排量50cc的摩托车有哪些选择 50cc摩托车能跑多快 _知识分享

去年11月20日起，公安部发布的12项公安交管优化营商环境新措施实施，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车以及轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。上海市民72岁的曹先生顺利通过轻便摩托车科目一考试。

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曹先生在考试
这是一条旧闻，我也没有办法追踪老爷子是否已经拿到F照，但是我想替我持有E照、今年57岁的老爸想一想——还有7年，他那台2015年上牌的铃木EN150将面临报废；还有13年，他的驾照就要降级。
还有我岳父，在北京，买汽车要看摇号运气，老人家61岁，出行需求还很多，找老朋友打个牌，出去买个菜，我建议他考一个F照，以备出行之需。
但是有了驾照还不够，还要有F准驾车型可供选购。为此，欧耶菌做了一些功课，尝试选一选车型。

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在贴吧里看到的，迫于没啥车可买，选择了杂牌50cc（王野吉鹿50）的老哥，顿时觉得这一篇文章务必好好写，为各位老爸、老哥、大爷，也为三十年后的自己（希望两位老爸都健康长寿，追风少年永不老）。
一、曾经辉煌的羽量级小摩托在这里，先讲一讲曾经辉煌，现在已经不在产、不在售，甚至最后一批都过了报废年限的50cc车型。
1、标致103Z 。
曾经80年代法国进口到国内的2T50cc助力摩托，那个年代的售价没有找到资料，但是毫无疑问是奢侈品了。

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2、比亚乔霸伏。
贴吧里一个信息，“当初买的时候一万三，现在四千五，虽然多点，但是现在任然能在路上燃烧它的生命，当年上海的房价不过780每平米。”
对于该信息，我并无核实的兴趣，只能说明，这玩意，当时也是土豪玩的。

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3、轻骑15黑老鸹。
15不是15cc排量，是因为1964年生产，建国15周年献礼产品，当年大部分是县乡级别干部的公车。

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4、轻骑木兰50 。
2T50cc踏板车，80年代末轻骑生产，铃木技术支持。
1990年前后大几千块。嗯，当年我老爸一年的收入买不了一台这个，但是据称，该车全寿命周期，在国内卖了数百万辆！不过也正常，那个年代进口CBT125要三万，进口雅马哈SR150要一万八，狠狠心，还是买几千块的木兰吧，老婆也喜欢。

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5、嘉陵的CJ50和JH50 。
嘉陵历史的最大名鼎鼎的毫无疑问是4T72cc的JH70，但是CJ50和JH50这两款2T50cc毫无疑问也是各领风骚的，尤其CJ50，1979年作为献礼车是上过长安街接收检阅的。

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6、新大洲的世纪梦和天涯丽人。
【排量50cc的摩托车有哪些选择 50cc摩托车能跑多快】新大洲公司最早的名字是“海南琼港轻骑摩托车股份有限公司”，从这个名字大家不难看出新大洲骨子里的轻骑血统。新大洲成立后的第一款车就是梦精灵50，就是从轻骑的木兰50而来，梦精灵50相对于新大洲的意义，就像CJ50之于嘉陵、AX100之于当年的豪爵，是安身立命的车型。

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后来的新大洲移情别恋，和轻骑/铃木系的关系越来越远，抱上了超级大腿HONDA，最开始的车型就是世纪梦50和天涯丽人50 。
世纪梦配置高一些，前碟后鼓刹车；天涯丽人是前后鼓刹。
这些车型都已经成了历史的尘埃，停产超过13年了。

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新大洲世纪梦50

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新大洲天涯丽人50
7、明星50 。
当年河北石家庄国营红星机械生产，部分采用雅马哈MA50发动机，部分采用黎明50发动机，轴传动，2T50cc，声音清脆，令人怀念。