在Ninja 400发布结束后,川崎中国又宣布了Z1000强势回归的消息,这给了在场所有人一个大惊喜 。随着Z900的热销,逐渐取代了Z1000最强街车的霸主地位,此次川崎旗舰街车回归,在售价上同样与Z900发布时一样喜人 。新车的两个版本分别为Z1000 ABS(售价15.4万元)与规格更高的Z1000 R EDITION(售价16.9万元),将于10月陆续到达各授权经销商处 。
Z1000 ABS:
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新一代的Z1000将发动机与车架进行了改进,相比之前的版本更加精致 。在外观方面继承了之前的经典设计,源于捕猎者眼神与动作造型,位置较低的大灯依旧怒视前方,让Z1000有着强烈攻击性 。
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Z1000并没有繁杂的电控系统,新车依旧未装配电子减震与模式选择,足够纯粹的驾驶体验才是Z1000的初衷,现在已经很少有旗舰街车可以做到如此的直接 。
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Z1000搭载一台水冷DOHC 16气门直列4缸发动机,实际排量1043cc 。最大功率104.5kW(142Ps)/10000rpm、最大扭矩111Nm/7300rpm 。
Z1000 R EDITION:
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Z1000 R EDITION相比Z1000 ABS有着更高规格的刹车与减震系统,处于欧四环保要求,Z1000 R EDITION保留了与Z1000 ABS相同的动力输出,但对ECU进行了重新调校 。
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Z1000 R EDITION装配了Ohlins S46DR1S单筒后减震,前部保留了SHOWA倒立式前减震器,为了对后减震器进行匹配,还将前部阻尼进行了重新调整 。前刹车换装了Brembo 310mm浮动刹车盘与Brembo M50卡钳组合 。
总结:
Z1000以一个让人惊喜的售价强势回归,并且使用了海外经典的“Z”字logo 。Z1000 R EDITION让消费者有了更多选择,一身顶级配件的应用让整体性能再次提升,也为Z1000最具性价的旗舰街车地位奠定了基础 。
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