大众帕萨特P2178故障码是什么意思 _故障码P2178

大众帕萨特(参数|询价)P2178故障码是指发动机燃油混合比太浓，造成该故障的原因有：进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障、燃油压力太高、燃油压力调节器故障、喷油器故障、氧传感器故障、电子控制模块故障。以2022款帕萨特b5商务版280TSI为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4948mm、宽1836mm、高1469mm ，轴距是2871mm ，行李箱容积为521L 。2022款帕萨特b5商务版280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps ，最大扭矩是250nm ，最大功率是110kw ，与其匹配的是7挡干式双离合变速箱。
大众p2178故障码怎么解决解决p2178故障码的方法：1、P2178故障代码是离开怠速时系统（混合比）太浓造成故障的原因是进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障燃油压力太高燃油压力调节器故障喷油器故障氧传感器故障电子控制模块（PCM或ECM）故障等建议去4S店检修后再清除故障码；2、汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的但一些机械故障ECU是读不出来的；3、汽车发动机出现故障用检测电脑检测后电脑会显示出故障代码通过这个代码维修人员能准确的找到出现故障的零件然后维修。
故障码P21781.此OBD故障代码适用于所有汽车制造商的车型。
故障代码：P2178
【大众帕萨特P2178故障码是什么意思】英文意思：离开怠速时系统(混合比)过浓(第1排)
英语含义：系统太富裕关闭闲置(银行1)
类别：燃料、空气或排放控制
含义：燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器的开启时间来控制燃油的输送，使发动机获得最佳空燃比(空气与汽油的质量比为1
4.7:1) 。空燃比太浓意味着供油量太多，空燃比太稀意味着供油量太少。太浓的系统意味着燃油量(相对进气量)高。原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障、燃油压力高、燃油压力调节器故障、喷油器故障、氧传感器故障、凸轮轴正时错误、机油溢出、蒸发排放系统错误、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
p2178故障码怎么解决p2178故障码处理方法：清洗节气门，查看油门踏板传感器，插头若松动固定好插座，线路若断开把线路接好。P2178故障码，适用于所有汽车制造商，意思是离开怠速时系统（混合比）太浓。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故专障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。进行清除故障代码时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
什么原因造成P2178故障?P2178故障代码是发动机燃油混合比太浓的意思。
造成该故障的原因有：进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等，建议去4S店检修后再清除故障码即可。
汽油机的空燃比在12～13时功率最大，在16时油耗最低，在18左右污染物浓度最低。因此，为了降低油耗和减少污染，应当尽量使用空燃比大的稀混合气，只在需要时才提供浓混合气。这种做法，叫做稀薄燃烧，已为当今多数汽油发动机采用。
比值：
发动机工作时，燃料必须和吸进的空气成适当的比例，才能形成可以燃烧的混合气，这就是空燃比。从理论上说，每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比。各种燃料的理论空燃比是不相同的：汽油为14.7 ，柴油为14.3 。
空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率较大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。