2011年国内车市正处于销量增长的快速路上 ， 当年汽车总销量1850.51万辆 ， 也就是在这一年 ， 韩系品牌起亚的全新中级车K5迎来了上市 ， 彼时中级车市场的雅阁、天籁、凯美瑞以及帕萨特的设计还停留在沉稳厚重风格 ， 起亚K5凭借着年轻运动的外观迅速打开了市场 ， 受到了大批年轻消费者的欢迎 ， 销量一度和日系、德系的热门车型分庭抗争 ， 然而到了2021年 ， 国内汽车总销量已经来到了2627.5万辆 ， 经历了大换代的起亚K5凯酷全年销量却只有14833台 ， 已经被雅阁、天籁和凯美瑞等对手远远甩开 ， 起个大早赶个晚集 ， 起亚K5到底怎么了？

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要弄清楚这个问题 ， 我们分别把起亚K5凯酷优点和缺点细数 ， 答案或许就在其中 。
优点

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1.全新起亚K5凯酷虎啸式的前脸经过了进化后 ， 上下两段的进气格栅贯穿了整个前脸 ， 配上闪电样式的大灯组 ， 辨识度很高 ， 侧面依旧是轿跑式的造型 ， 相比老款更加轻盈动感 ， 比较符合年轻人的胃口 ， 尾部贯穿式的LED大灯也是当下流行的设计 ， K5凯酷的外观依旧很有看点 。

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2.K5凯酷的内饰采用了两块12.3英寸的连体式大屏 ， 显示效果和功能性都还算不错 ， 虽说在国产品牌中这已经不算是什么稀奇配置 ， 但这在合资品牌里并不多见 ， 在我眼里起亚K5凯酷的这套内饰是胜过日产天籁和丰田凯美瑞等主流合资中级车的 。

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3.K5凯酷依旧延续了韩系车高配置的路线 ， 它全系标配了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、真皮方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、LED大灯、后视镜锁车自动折叠以及自动空调等配置 。
4.定价方面 ， K5凯酷也还算厚道 ， 它的起售价仅为16.18万元 ， 而且目前终端市场上还有着2万左右的优惠 ， 在部分地区最低配车型的定价甚至已经跌破14万元 ， 性价比优势明显 。
缺点

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1.自“SD事件”爆发以来 ， 韩系车就开始走起了下坡路 ， 现代如此 ， 起亚更甚 ， 销量下滑带来的是品牌力的严重下滑 ， 目前起亚的品牌号召力已经处于合资品牌的末端 ， 不及雪佛兰和马自达 ， 甚至在很多人心中它还不及国产的奇瑞、长城和比亚迪 。

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2.虽然在外观、内饰和配置上相比竞品车型有优势 ， 但是K5在产品力上并不出彩 ， 它的1.5T发动机配的是7速干式双离合变速箱 ， 作为对比 ， 雪佛兰迈锐宝XL的1.5T发动机配的是9AT变速箱 ， K5凯酷的2.0T发动机扭矩和迈锐宝XL的2.0T发动机相当 ， 但是雪佛兰迈锐宝XL比它更便宜 。

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3.当下很多家庭的换车周期只有三到五年 ， 保值率被很多人所看重 ， 这也是日系和德系中级车能够热销的一大原因 ， 在保值率方面起亚K5并不出彩 。
4.因为销量的下滑 ， 起亚的销售网点也在不断减少 ， 在很多二三四线城市 ， 起亚全市只有一家经销商 ， 保养和维修会带来很多不便 。

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【为什么起亚k5凯酷销量很低 东风悦达起亚k5凯酷多少钱】总的来说 ， 起亚K5凯酷作为一款大换代车型是合格的 ， 但是它在进步的同时竞争对手们也在不断完善自己 ， 它已经没有了十年前的那种让人眼前一亮的感觉 ， 比价格拼不过雪佛兰迈锐宝XL和斯柯达速派 ， 比品牌斗不过日产天籁和本田雅阁 ， 起亚K5凯酷的处境是高不成低不就 ， 或许放下身段去和迈锐宝XL竞争才是唯一出路 ， 对此你怎么看呢？

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