二手车市场现状调查低买高卖成为过去 _知识分享

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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）采访人员刘凯于建平北京报道
今年以来，为加快促进汽车消费潜力释放，活跃二手车市场，政府出台了包括取消二手车限迁、规范二手车交易等多个政策。不仅如此，日前，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》（下称“意见”），文中提出10年以内车龄的车辆仅需在第6年和第10年上线检验， 10年以上车龄的车辆改为每年检一次， 15年以上一年两检的规定废除。
在业内看来，意见的推出对二手车市场又是一个利好消息，年检次数的减少可促进二手车市场更多车源的流通，增加了市场多元化。那么，在多个利好政策的加持下，二手车市场呈现出了怎样的光景？
利好政策助力市场加快回暖
“看车吗？不少刚收的新车，可以进来看看。”在广州广骏二手车交易市场，二手车商秦先生对采访人员说道， “想要什么车可以跟我说，我这里没有可以帮您到别的地方提。”采访人员跟随秦先生来到店面发现，停靠在两旁的车辆除了本地牌照外，也有部分是外地牌照的车。对此，秦先生表示：“在限迁取消后，我们会从别的地方迁入一些比较受欢迎的车型，这样也能丰富一下车源。”
《华夏时报》采访人员随后走访多家二手车商发现，在限迁开放后，确实有不少车商都对外地车辆进行了引进。“现在大部分车商都会选择囤一些热门车型，而本地车源又不多，只能从外地迁入一些。”在秦先生看来，将外地车辆引进至本地销售已经成为主要销售模式。
在聊到今年二手车行情时，秦先生表示，最近稍微好了一点。主要是疫情得到控制和政策刺激起到的作用。“开放限迁这个政策对我们帮助很大。”秦先生说，前段时间从福建收回来一辆17年的奥迪A6 ，两天就卖掉了。“这一单赚了8000块钱。”
“随着二手车流通范围的扩大，对消费者来说，可选择的车源更多，价格也会降低。”在中国汽车流通协会会长沈进军看来，取消二手车限迁政策的推出，将带动二手车市场整体发展。
在利好政策的加持下，二手车销量也确实得到了回暖。根据中国汽车流通协会发布的数据显示， 2022年8月，全国二手车市场交易量达146.76万辆，环比增长1.69% ，同比下降2.04% ，交易金额为956.6亿元。虽然月销量依旧处于同比下降状态，但较前几个月来说已经有所提升。
车价出现回落
早前，由于二手车流通限制，一些热门车型的售价一度有超过新车的势头。而在限迁放开后，整体车源的增长也拉低了本地二手车的交易价格。“之前高价收了不少车，现在也都赔钱处理了。”秦先生说，今年上半年市场情况不好，有不少之前囤的车辆卖不出去。等“国五”车辆放开后，市场回暖，外地车辆进来的多了价格就下来了。“之前一辆18年的奔驰E能卖32万左右，现在只能卖到30万了。”
有同样苦恼的还有专门做二手豪车刘先生，他在2021年年底收了一辆迈巴赫S680 ，由于市场环境问题车辆一直没能卖出去。在限迁开放后，车源大幅增加导致他将该车售价降低了30万元才卖出去。“虽然利润少了很多，但如果一直在手里不卖出去很可能会面临进一步贬值，资金也无法流动。”
尊岳名车销售经理对《华夏时报》采访人员表示：“在限迁政策放开后，二手车的价格整体保持在低位。原因在于，车商们通过在全国各地的渠道收购车辆，随着车源的不断增加，价格也会降低。再加上购置税减半等政策的推出，车商也不得不采取降价措施来减少库存，否者会亏的更多。不过，这对于消费者来说是一种利好，毕竟二手车会越来越便宜。”

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