由此产生的漩涡声音可以达到每小时18公里,这里也是当地最危险的海域,英国皇家海军也特此声明该地不可航行 。
英国的科里弗雷肯漩涡
海中“猛兽”不过海洋中的漩涡或者涡流大多数情况下没有这么强大,另外漩涡在活动的过程中也可以通过水域观察来发现 。
对科学家们来讲,海洋漩涡的产生和作用更大方面表现海洋活动中,例如气象变化和洋流转变 。
漩涡可以使海洋吸收更多的二氧化碳,帮助调节地球气候 。
强大的漩涡涡流甚至可以影响洋流运动,大多数涡流来自地球西部边界的洋流,比如大西洋的墨西哥湾流和太平洋黑潮 。

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卫星数据显示出来的变化
根据2018年的一项研究调查,海洋漩涡产生的风力作用使得海洋吸收了60吉瓦的能量 。
这在未来能够帮助科学家进一步完善气候模型,另外漩涡也是欧美不少国家时常观测的对象 。
当然,漩涡也不只在海洋中才会出现,因此一旦有发现较大的漩涡,船只应该立马离开 。
涡流对洋流的作用影响
除了漩涡,海洋活动出现的另外两种现象同样也十分危险 。
疯狗浪和离岸流是海洋平静背后的另一面 。
一个直冲冲地向海岸侵袭,摧毁大量建筑设施,一个悄悄来袭,不经意间带走大意疏忽的人 。
先来说说疯狗浪吧,它也被称作怪浪或者偶发海浪 。
从名字上就能看出,人类在命名的时候已经见识到它有多狂暴 。
在海洋学中,疯狗浪的精确定义为高度超过有效波高两倍的波浪 。
危险的疯狗浪
它本身被定义为波浪活动中最大波浪三分之一的平均值 。
因此就海浪表现来看,它也不一定是水面上发现的最大波浪 。
19世纪初,法国科学家在一次报告中记录了高达33米的海浪 。
但他的记录研究被却当时另一名科学家弗朗索瓦·阿拉戈给嘲笑 。
因为当时的人们普遍认为,海浪最大不会超过9米,显然这名法国科学家的记录有问题 。
另外一个地方在于,人们不相信在见识到这种海浪后还能活下来 。

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1940年比斯开湾记录到的疯狗浪
直到20世纪人类制造出了钢制船身的轮船时才明白,原来这种恐怖的海浪是真实存在的 。
不过这样的海浪并不多见,看见的人基本也都没了,所以记录相对较少 。
20世纪已有的记录中倒是有不少,例如英国的玛丽皇后号在1942年遇见了高达28米的巨浪 。
巨浪猛烈的拍击使得船身短暂地倾斜了52度,现场相当恐怖 。
上世纪的英国玛丽皇后号
又或者是爱尔兰的快网灯塔,1985年被48米高的巨型海浪击中 。
疯狗浪的恐怖之处在于,它来势十分迅猛,并且威力十足,可以轻松摧毁一般船只和建筑 。
不过科学家现在还没有完全弄清楚这种夸张的海浪是如何产生的,但大致上应该来源于海洋活动形成的波 。
快速移动移动的波会施加极高的动态压力,冲击波或破碎波会带来短暂的脉冲压力峰值 。

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记录观察到的平均波形
这些压力可以在几毫秒内达到200千帕,其强大的压力可以让低碳钢断裂 。
因此在现代的船只设计中,尤其是大型货船或者军舰都必须考虑疯狗浪带来的影响 。
由于疯狗浪几乎不可预测,可能会突然出现,因此不少海洋航行活动都会选择相对更平静的海域航行 。
而疯狗浪的名字也正是由此得来 。

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疯狗浪的记录
最后一个诡异险象则是离岸流,与疯狗浪不同,它的出现则要温和得多 。
和平常的潮汐岸流看着类似,离岸流似乎人畜无害,但要这么想,下一个受害者可能就是自己 。
关于离岸流的警示牌
离岸流的形成是因为风和碎浪将地表水推向陆地,由此导致沿岸的水位略有上升 。
多余的水将倾斜于通过阻力最小的路线重新流回开阔水域 。
当局部区域较深,或者离岸沙洲及礁石有缝隙时,可以让水更容易地流向离岸 。
每当有足够能量的波浪出现时,海岸附近都会形成离岸流 。
离岸流一般发生在逐渐搁浅的海岸边,它们往往突然出现,又突然消失 。
正是因为这种暗中活动的对流会在海水退却时带来强劲的回流,所以人一旦不注意便很容易被离岸流拉走 。
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