盘点目前11台冷门好车好车有什么车图片( 五 ) _生活百科

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不过捷达VS7上市以来的销量并不出色，巅峰期也就每个月5000台的水平，大部分时间都维持在每个月3000台左右。究其原因，还是因为它没有悬挂大众车标，这就导致很多消费者觉得它不够高级，没有面子。但考虑到VS7宽敞的空间、不错的配置、靠谱的三大件，在12、3万的价位里，依然是一个非常值得购买的务实之选。

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20多万买一辆豪华后驱轿车你会想到谁？23.97万起售的凯迪拉克CT4应该是大多数人的答案。但如果再加上纯进口这个限定条件呢？大家能想到的恐怕就只有动辄超过40万售价的进口宝马4系、C级旅行等车型了。但事实上，目前市面上还有一台价格亲民的后驱进口豪华轿车，它就是2021年10月在国内上市，门槛仅24.98万的捷尼赛思G70 。只是由于这个来自韩国现代的豪华品牌在中国过于小众，所以G70这款车根本没多少人知道，销量就更不用说了。

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知名度低不意味着它不好，恰恰相反的是， G70可以说是目前20多万价位里最强的后驱轿车，且没有之一。首先在动力方面， G70全系搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩353N·m 。参数上比CT4要略大了8匹马力、3N·m扭矩。G70和CT4一样，均搭载8AT变速箱。不过G70提供了后驱和四驱系统可选，而CT4只有后驱。参考G70的北美版后驱车型， 0-100km/h加速在6.4秒左右，十分强悍，比CT4官方的6.9秒也要略快一些。此外， G70的底盘和驾驶感受也十分优异，完全不是徒有其表，并且还能花2万多元选装运动套件，包含了后桥机械式LSD限滑差速器、前4后2活塞Brembo卡钳、电控可变悬架、19英寸轮圈等配置。可以说，在运动性方面， G70甚至比以此见长的CT4要更加优秀。

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上：CT4 / 下：G70
而且在车身比例上， G70车长只有4700mm ，轴距却达到了2835mm ，车身比例十分优雅动感。相比同样标轴后驱的凯迪拉克CT4来说，捷尼赛思G70的车长短了60mm ，但轴距却比CT4还多了60mm ，侧面观感甚至更加和谐。

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至于配置部分，别以为它是一辆售价不到25万的进口后驱豪华轿车，配置就会像入门版BBA那样丐的离谱。实际上， G70的配置极为丰富，全系标配10气囊、L2级驾驶辅助系统、倒车影像、电动天窗、远程启动、方向盘加热、手机无线充电、座椅加热、10.25英寸中控大屏、车联网、全LED大灯等配置，甚至比同级别3系、C级的顶配车型还要丰富！此外， G70的内饰做工用料也相当到位，完全对得起它豪华轿车的身份。

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很可惜，这样一辆各方面都很优异的进口轿车，却因为品牌过于小众不被人熟知，并且由于目前捷尼赛思在国内的经销商太少，售后也是个问题。但捷尼赛思既然已经下决心在中国市场做出点成绩，相信这些问题后续都会得到解决。所以如果你追求个性，喜欢车辆的驾驶感受，又在意品质和配置，那么捷尼赛思G70可能是目前20多万价位最值得购买的后驱轿车了。

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当年的路虎极光可谓风光无限， 2011年正式上市时，凭借着科幻感极强的外形，以及“贝嫂”维多利亚的设计加成，极光俘获了无数年轻女性用户的心。要知道，当年进口极光即使是最低配车型的指导价也要60多万，而且在终端甚至一度要加价20万才能提车！

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