中巴为何这么“铁”？你未必知道的巴基斯坦与中国的真实关系 _生活百科

巴基斯坦在中国被叫做“巴铁”，意即“关系很铁” 。中国民间流传着很多关于中巴友好的传说，在官方宣传中，也多用“好邻居、好朋友、好兄弟、好伙伴”、“长期、全天候和多方面发展的友好关系”一类的长篇褒义词。
巴基斯坦之外的任何国家，都没有这个待遇，可见“巴铁”真的是很铁。这个印象是如此之深，以至于很多人会下意识的认为，中巴从来都这么“铁” 。
【中巴为何这么“铁”？你未必知道的巴基斯坦与中国的真实关系】但事实并不是这样，中巴不是一开始就必然如此，而是经历了一个曲折发展的过程，而这个过程，又绕不开印度和美国。

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巴基斯坦与中国关系变化分为两个阶段,中国刚建国时，巴国完全走亲美路线，与中国关系并不是很好，但是也绝非很坏，巴国一直在举棋不定的摇摆中。
60年代,巴国亲眼目睹了中国是如何以“数万边防军”即痛击印度的，就此发生转变。
70年代，在第二次印巴之战以后，美国第一个抛弃了被他称作“亚洲最好的朋友”的巴基斯坦。为了拉拢当时投报在前苏联怀里的印度，美国军方以各种名义拖延、暂扣了应该迅速交给巴基斯坦的武器装备，而印度采购了大批前苏联的先进战斗机，彻底把巴基斯坦击败，取得了制空权。此时巴基斯坦实际上已经成为了“世界孤儿”，巴国一个政府资深人士对总统说：“我们已经被世界所抛弃” 。
此时对于印度来说简直是“天下掉下的林妹妹”的好事。东巴最终被迫独立，眼看印度吞并巴基斯坦已经成为可能，巴国有限的抵抗力量从空战开始就被印度打垮了。
但是就在印度做着“分裂东巴，收复巴国”美梦之际，一个贫穷但是很大的国家突然站在了巴基斯坦背后，巴国就此开始与中国增加密切交往。从以往的“美国西方沟通平台”转换为中国一个友好国家，获得了中国制造的“歼6、7”战斗机，特别是歼7战斗机进入巴基斯坦以后。使得猖狂的印度空军接连遭受了重大损失。
汶川地震时，巴基斯坦将全国的赈灾帐篷全运给了我们，总统来了，是站着来的，因为为了运这些帐篷，他将飞机所有座椅全拆，只为多放一些赈灾物资！

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在新华网当时拍摄的照片中，运输机中搭载了大量物资，医疗人员只能挤在角落中。这其实是比较危险的，如果运输机在空中飞行姿态不稳，那么极可能发生人员被挤压的情况。但是为了多装些物资，这些医疗人员还是冒险上机了。
这个将“中国是巴基斯坦的坚定盟友”写在小学课本上的国家，援助中国时几乎倾尽所有！巴基斯坦动用了国家战略储备的所有帐篷！一个国家能把储备的所有帐篷捐给中国，这已经超越了友谊。
2020年2月1日的《新闻联播》节目中，我们看到了很多暖心的场景。在我国抗击疫情的关键时刻，有多个国家表示坚定支持中国抗击疫情的决心和举措，同时愿意提供必要帮助。

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当新闻播放到巴基斯坦时，巴方总理伊姆兰汗的表态最为动人：
巴方高度赞赏并坚定支持中方抗击疫情努力，感谢中方为巴在华公民提供帮助，坚信中方能充分发挥独特制度优势战胜疫情。
愿调集巴全国现在所有库存向中方提供抗疫医疗物资援助，巴基斯坦人民将坚定地与兄弟的中国人民站在一起。
别的国家表态都是愿意提供帮助，到了巴基斯坦这边则是调集全国现在所有库存进行援助。说简单一点就是你现在亟需的物资，我只要现在有的，就会全部拿出来帮助你。
什么叫兄弟？这就叫兄弟！而在官方最高层面，直接将“兄弟”一词提到正式文件中的，也是很罕见的。
2020年10月底，巴基斯坦国内首条地铁正式通车，这条被称为“橙线”的出行新线路，在运营的这一周时间里，被巴基斯坦国内媒体频频报道，市民们更是将其作为“网红打卡地”，除了喜悦，当然也少不了自豪。

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拉合尔轨道交通橙线是巴基斯坦首条地铁，也是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊第一个轨道交通项目，全线采用中国标准、中国技术、中国装备。线路全长25.58公里，线路大致为南北走向，以高架为主，共26个车站(高架24座，地下2座)，共设车辆段和停车场各1座，主变电所2座，车辆配置为5辆编组B1型车27列，直流750伏第三轨供电，最高运行速度80公里/小时。