1258万起这台合资suv省油又保值 十二万合资suv排名省油

SUV的空间和通过性 , 是同级别的轿车比不了的 , 尤其是经常走非铺装路面 , SUV的优势会更明显 。当然 , 如今随着国产SUV的崛起 , 合资车企们也是倍受压力 , 一方面不断推陈出新 , 另一方面也通过降价的方式赢取高销量 。因此 , 这期就介绍几台落地12万多靠谱划算的合资SUV , 油耗低三大件可靠 , 家用首选 。
第1台是广汽丰田的锋兰达 。作为丰田在国内新推出的全新入门SUV , 锋兰达自然是主打性价比 , 起步价来到了12.58万 , 不过顶配车型达到了16.98万 。相对于兄弟车型卡罗拉锐放 , 锋兰达终端优惠较大 , 基本在1.5万左右 。推荐2022款2.0L CVT精英版 , 也就是入门车型 , 指导价12.58万 , 优惠后实际参考价在11.2万左右 , 落地也才12万多 。

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从外观上看 , 锋兰达并没有什么看点 , 依然是以稳重居家为主 。相对来说 , 车头还算有些设计感 , 下方是大尺寸不规则的中网 , 周围和格栅都经过了熏黑处理 , 看起来会更有质感 。侧面比较常规 , 17英寸的轮圈造型还是比较耐看的 , 加上黑色的轮眉和车尾大量黑色护板 , 整体风格偏向硬朗 。作为入门SUV , 锋兰达的车长为4485毫米 , 轴距2640毫米 , 体型不算大 , 不过空间表现在同级里处于中等偏上的水平 。
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1米72的乘客坐到第2排 , 头部空间达到了一拳两指 , 腿部一拳四指 。中间地台有一定凸起 , 好在不是很高 , 可惜的是凸起的长度较短 , 脚不太好放 , 必须要岔开 , 乘坐舒适性会受到影响 。当然 , 作为丰田入门SUV里的最低配 , 锋兰达的配置就比较寒酸了 。比如空调是手动的 , 后排没有出风口 , 远近光都是卤素光源 , 中控屏的尺寸只有8英寸 , 后排也没有扶手和杯架 , 座椅是织物材质 , 方向盘是塑料的 , 没有无钥匙进入和启动 , 也没有天窗 。
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不仅如此 , 前后都没有驻车雷达 , 没有倒车影像 , 基本能省的都省了 。而且后悬架用的是扭力梁式非独立悬架 , 在一些非铺装路面上行驶舒适性会受到影响 。不过让人欣慰的是 , 归功于TNGA架构 , 锋兰达全车配备了10个安全气囊 , 这在同价位里还是非常少见的 。
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其实 , 锋兰达最拿得出手的是动力总成 。搭载代号M20A的2.0L自吸发动机 , 最大马力171匹 , 峰值扭矩205牛米 , 匹配模拟10挡的CVT无级变速箱 。这套动力 , 用在一台入门SUV上可以说绰绰有余 , 起步干脆 , 中后段也能获得不错的驾驶体验 。而且油耗表现出色 , 车主实测百公里平均在7.5升左右 , 日常使用完全能满足需求 。
接下来要聊的车型是来自韩系的北京现代ix35 。韩系车虽然在国内已经没落 , 但相对而言 , 在性价比、产品力等方面依然是优势 , ix35作为紧凑型SUV , 高峰期月销也能达到8000多台 。推荐2021款2.0L自动两驱GLS领先版 , 指导价13.98万 , 终端优惠近3万 , 实际参考价仅11万出头 。
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相对于锋兰达 , ix35的外观显得更加个性帅气 。车头采用了全新的风格 , 和老款稳重的硬汉风截然不同 , 至于哪种好看 , 就因人而异了 。侧面区别并不大 , 有些方正的设计 , 加上车顶行李架以及熏黑的轮眉和护板 , 还是能找到老款车型的影子 。4米5的车长 , 1850毫米的车宽 , 加上2640毫米的轴距 , 空间表现自然比锋兰达出色 。实际体验下来 , 1米72的乘客坐到后排 , 头部空间达到了一拳四指 , 腿部两拳左右 。座椅坐姿整体有些偏高 , 对大腿的支撑性稍微有所欠缺 , 尤其是中间位置 , 长时间乘坐容易累 。