雅马哈150摩托车哪款最值得买 150雅马哈摩托车图片( 二 ) _知识分享

为了节省成本， YBR150Z并未设计强制熄火开关，所以只能通过电门锁来使发动机关闭。

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象征着电喷系统的“FI”标识。

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正立式伸缩套筒前叉调校向舒适性妥协，调校偏软，但这种设定可以应对大多数路况。

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后悬挂系统采用双油压减震设计，减震器带有5段预载可调功能。

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前减震防尘套可以大幅延长减震器和油封的使用寿命。

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前后踏式换挡杆现在已经十分罕见，这种设计可以让换挡操作更方便，也为了那些不能熟悉国际挡的驾驶员所设计。

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YBR150Z采用了符合同级车标准的钢制后摇臂设计。

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42齿牙盘配合整合CHOHO征和428链条，保证了YBR150Z的传动效率和传动系统的耐用性。

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YBR150Z分为碟刹版和鼓刹版，此次试驾的车辆为碟刹版，前刹车系统为单向单活塞卡钳搭配单通风盘。

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碟刹版和鼓刹版只针对前刹车系统，后刹车依然为机械鼓刹。

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作为一款强调实用性的车型， YBR150Z采用了通过性更强的前后18寸轮圈搭配，并使用了胎纹更深的越野型轮胎；它的前轮胎规格为2.75 R18 ，后轮胎规格为90/90 R18 。

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轮胎在非铺装路面上的表现不错，应对淤泥和随时路游刃有余。
雅马哈YBR150Z试驾体验：

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777mm的座高能够满足绝大多数国内消费者的需求，图中驾驶者的身高为178mm ，坐在车上双腿可轻松着地。

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在试驾部分正式开始前，首先了解一下这款发动机的基本参数，这台采用创核科技的149cc电喷单缸发动机的最大功率为9.1kW（12.4Ps）/7500rpm ，最大扭矩为12.4Nm/6000rpm 。
这台拥有“创核科技”单缸149cc电喷发动机是YBR150Z的动力源泉，其独创的滚子摇臂与先进的平衡轴技术令发动机实现高效低震动。

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试驾活动围绕着抚仙湖进行，虽然小雨不断，但对于YBR150Z性能的发挥影响并不大，扎实稳定的车架和并不明显的共振让你可以在雨中信心十足的驾驶它。

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大约有15km的路程我都在载人行驶，以此来模拟车辆在重载情况下的骑行表现，乘客加上我的体重已经达到165kg ，在这种情况下， 4挡5000rpm时可以轻松让车速达到80km/h 。

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YBR150Z的发动机数据虽然算不上亮眼，但整个转速区间的动力输出都非常平顺，而且车辆的加速性能可值得肯定， 0-60km/h的加速水平不输同级车型。

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其实YBR150Z主要针对西南山多坡多的地区设计，近30°的爬坡角度可以说是YBR150Z的一大亮点，而通过试驾发现，最大扭矩似乎比厂家标称的数据更加提前，这可能是它爬坡能力强的原因之一。