大通d90pro柴油毛病是什么( 二 )


重点:最大功率高达160kw!
柴油机的特点是“高扭矩、低功率” 。由于采用压燃式引燃 点火系统,在膨胀做功冲程中会产生相当大的振动 。那么转速越高,喷油量越大,燃烧产生的振动越强,发动机缸体的磨损就越难控制 。因此,柴油机的转速往往控制得很低 。即使转速在2000/3000转/分的范围内偏高,3000/4000转/分也将被视为高转速 。然而,如果速度控制较低,功率将较低 。普通2.0T/3.0T柴油发动机只有120/140kw的峰值功率,π-2.0T可以达到160kw,是不可多得的成就 。
知识点:大扭矩意味着低速加速感强,大功率可以在高速范围内实现理想的加速感 。柴油车的高速加速能力普遍很差,以3.2T-Ranger为参照,破百分大关需要12秒左右 。维修质量2.2吨的大同D90Pro也有同样的结果,说明这台机器的强度相当强 。其次,ZF 8AT自动手动变速箱水平较高,两大核心总成是目前20/30万柴油硬核SUV的标杆 。
四驱系统福特全新撼路者大通D90Pro
以上两款车分别是20万/30万区间最强的汽油和柴油动力硬核SUV选择,全新的“2.3t &: 10AT”组合也有非常不错的动力表现,但汽油发动机的油耗还是会更高 。之所以将这两款车放在一起评价,是因为这两款车的四驱系统都是“博格华纳TOD”立式四驱,而后轮轴也采用了可预启闭的爪式 差速锁,越野水平也是同一个标杆 。
【大通d90pro柴油毛病是什么】 总结:大通D90Pro柴油版的亮点不仅仅局限于“π2.0T”发动机,它的变速箱和四驱系统也很不错 。因此,如果你能接受柴油动力,你会更喜欢这辆车 。如果你更喜欢汽油动力,那无疑应该一步到位选择一台全新的路摇,你也不会后悔 。至于保值率,不是需要考虑的问题 。这些车绝对冷门,保值率绝对低,供参考 。