奔驰a级7速双离合变速箱 7dct变速箱是什么意思( 二 ) _知识分享

由于奔驰换挡的特殊结构设计，用户可以凭借转向柱上符合人体工程学的直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆，在双手不离开方向盘的情况下在 P 档、R 档、N 档和 D 档之间进行切换。同时，标配的 ECO 启动/停止功能确保发动机在等待交通信号灯以及跟车行驶时关闭，从而进一步降低油耗。

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奔驰发布更高级的8G-DCT变速箱
在7G-DCT发布后的第七年，也就是2019年，奔驰又为汽车市场带来了GLB，新车的一大亮点就是采用了全新的八速双离合。参考奔驰家族矩阵，目前包括GLB顶配车型、奔驰GLA顶配车型、奔驰CLA 200 4MATIC几款车型使用的都是这台8速双离合变速器。

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既然有了7挡双离合，奔驰为何还推出8DCT变速箱，其实不难理解，一方面，由于这套变速箱的结构与之前的7DCT并没有太大的变化，所以不会增加太多的成本以及安装空间，另一方面则是因为更宽泛的速比也有利于发动机适应更多的工况。
具体来看，8G-DCT变速箱的轴向长度仅有361mm，重量仅84kg，而7G-DCT的轴向长度仅有360mm，重量86kg，不难看出，二者的硬件差异并不大。

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这里就存在一个问题，8-DCT的轴长更长了，但质量却更轻了，这是为什么呢？
在变速器的大体结构上，奔驰8G-DCT与7G-DCT一致，都是采用同轴式布置，但其增加的一个挡位就藏在了一挡里面，这一设计就有点类似于奔驰的9AT设计。大家只需要理解，奔驰在本来没有联系的两个空套齿轮之间，加一套额外的同步器，使它们可以接合，这样也就可以保证8挡变速使齿比更绵密的同时，保持尺寸和重量不至于大幅增长。

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【奔驰a级7速双离合变速箱 7dct变速箱是什么意思】对比之前的7G-DCT，8G-DCT有哪些优化？
虽然在结构、轴长甚至是重量上，8G-DCT与7G-DCT的相似度都很高，不过在细节设计上，这两套变速箱还是存在着一定的差异。

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第一，8DCT比7DCT多了一个同步器，变速器的一挡可以看做是个虚拟挡位，奔驰7-DCT的速比范围是7.14:1，而奔驰8DCT的速比范围为8.81:1，更宽的速比意味着在高速状态下，这台车的转速更低，油耗更低，经济性更好；
第二，8G-DCT采用的采用液压驱动的多片湿式双离合器，通过增加摩擦片数量提升离合器扭矩容量，所以这套系统的最大承受扭矩达到了520牛·米，高于7G-DCT 。

在离合器与主泵的连接上，奔驰8G-DCT采用链条传动代替了7G-DCT的直接齿轮传动，进一步将轴向右移动，从而提升了传动部分的静谧性。
相比7DCT，奔驰8DCT还兼顾了电动化，系统通过对双离合器模块化，形成混动DCT和常规DCT，可以适配更多的车型。

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对比奥迪A3、宝马1系，奔驰A级的双离合表现如何？
在BBA行列，除了奔驰的入门级车型，宝马和奥迪的入门级车型也分别搭载了7挡双离合变速箱。

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以奥迪A3为例，它使用的双离合变速箱有两种型号，一种是DQ200，另外一种是DQ380，其中，1.4T车型使用的是干式双离合变速箱，2.0T车型使用的是湿式双离合变速箱。由于目前只有1.4T车型在售，所以全系车型搭载的都是7挡干式双离合变速箱。至于宝马1系，采用的则是麦格纳湿式7DCT300，和奔驰A级类似。

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大家都知道，干式双离合和湿式双离合工作的环境大不一样吗，前者靠的是空气散热，而后者靠的是油液散热，相对于湿式双离合来说，干式双离合的传动效率更好，而湿式双离合的使用周期更长，两款变速箱各有各的优势。但因为过热问题经常会导致变速箱故障，所以主流的看法就是，湿式双离合优于干式双离合。

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至于三者的区别，我们可以选取三款售价类似的车型进行对比。不难发现，在动力相差不大的情况下，对比同级别的宝马1系和奥迪A3，奔驰A级在动力更强的前提下，还有着和宝马1系一样低的油耗，可谓高性能与低油耗兼备。