华航空难灵异事件是真的吗华航空难灵异事件揭秘( 二 ) _知识分享

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华航CI611班机刚坠毁时，关于失事的原因众说纷纭，因雷达纪录显示飞机在坠毁时，曾先分裂成4大块才坠入海中，因此遭大陆导弹击中、恐怖攻击的说法曾列在肇因名单的前几位，此外像是陨石击中、隐形战机之类的武器误击，也曾被认为是可能原因之一，但相关说法事后都一一遭到否定。
台湾地区“飞航安全委员会”发现，事故班机1块机尾蒙皮有严重的金属疲劳现象，翻查维修记录后，继而查出空难始末。原来，肇事飞机20年前曾因机尾擦地损伤机尾蒙皮，然而华航未依原厂指引进行检修，导致损伤处因金属疲劳出现结构损伤，在受损情况下进行内部加压，导致机尾脱落并失控，最后因舱体结构解体，失控坠毁。
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2006年4月，当时未妥善处理机尾损伤的华航前总工程师室结构工程师孙冀昌，被检方求处有期徒刑2年、缓刑5年，后因他在美国离世，由台北地院谕知不受理。另一方面，此次空难对澎湖观光造成极大冲击，华航为了补偿当地旅游产业，遂与县府于该年七夕举办“千万风情在菊岛”活动，也就是“澎湖国际海上花火节”的前身。

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