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前双叉臂式和后多连杆式的四轮独悬，配合软硬+高低可调的空气悬架，做到了舒适和运动两者兼得 。能够过滤掉路面绝大多数的颠簸，说它如履平地有些夸张，但坐在后排路遇坑洼路面或减震带的时候，很难察觉到颠簸感这点毋庸置疑 。当切换到运动模式后，这套空悬就开始了偏向硬朗的工作状态，得益于轻盈的转向手法以及到位的车身支撑性，宾利添越的操控还是毋庸置疑的 。
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综合来说，虽然高昂的售价使得宾利添越注定无缘和我们普通老百姓见面，但梦想还是要有的，但就本身的品质而言，宾利添越的实力还是非常不错的 。
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