“全地形超跑”是个啥?Prodrive让你把赛车开回家


“全地形超跑”是个啥?Prodrive让你把赛车开回家

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说实话,我一直不是很能理解越野爱好者,在我的概念里,大家花了这么大的力气盖起高楼,建起城市,铺上公路,为啥还要特意跑到荒郊野外去开车?但是达喀尔我是爱看的,比起别的汽车赛事,越野拉力赛总感觉 \" 体育 \" 的成分更高一些,大漠黄沙怪石嶙峋,对车对人都是极限的考验 。
\" 我看拉力赛里面一堆买菜车,跑起来一路火花带闪电的,要是能在马路上开肯定很爽 。\"
\" 想什么呢你,还把赛车开上路,不说别的,就你这水平不得撞死?\"
\" 幻想嘛,反正是幻想,我怎么不能有勒布那种技术?\"
\" 不过你要是想买达喀尔的赛车,概率上还是有可能的 。\"
\" 真的?达喀尔赛车可以上路?\"
\"Prodrive 出了一个,出了没有序列式波箱,其它都跟赛车一样,马力还更大 。\"
\" 这么好?卖多少钱?\"
\" 人民币一千万出头吧 。\"
......
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刚刚说完把赛车搬到公路不是一个好主意,转头不久前给 Bahrain Raid Xtreme(BRX)车队提供赛车的 Prodrive,就推出了新车 Prodrive Hunter,一款比达喀尔赛车更强的 \" 全地形超级跑车 \" 。新车目前已经在英国开始生产,全球限量 25 台,售价 163 万美元(约合 1036 万元人民币) 。想象一下,如果你是个超级富豪,车库里停满了豪华轿车和超跑,那这台 Prodrive Hunter 也许能是你收藏的又一块拼图 。这 25 台 Prodrive Hunter 的车主,大概率又是 25 位中东土豪 。除了涂装以外,新车的外观和刚刚参加达喀尔拉力赛的 BRX Hunter 几乎没有区别,而 \" 全地形超级跑车 \"(All-Terrain Supercar)这个词汇正是 Prodrive 负责人用来形容自己的新产品的 。
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用一种简单粗暴的方法来理解这款新车,就是以前美国西南海岸流行的沙丘车的极致版本 。由于没有了赛事规则的限制,Prodrive Hunter 的最大马力比赛用版本还要高出 50% 。3.5L 双涡轮增压 V6 发动机能提供 609Ps 的最大马力,峰值扭矩 700N · m 。新车毕竟是公路版本,虽然赛车版本身上的那台序列式变速箱传动效率非常高,但为了减少顿挫感,公路版 Prodrive Hunter 还是采用了 6 速拨片换挡变速箱,换挡的响应时间也被尽可能地压缩到最短 。0-100km 加速时间不到 4 秒,最快能跑到 300km/h,对于一辆四驱越野怪兽来说,这样速度表现确实亮眼 。
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如果你看过达喀尔拉力赛的直播或者是精彩集锦,有一种镜头你一定印象深刻,那就是赛车在起伏不平的路面上全力冲刺,车轮大幅度上下移动,但是车身非常平稳,有一种一半在地上跑,一半在天上飞的感觉 。这就是达喀尔赛车的长行程悬挂带来的好处 。毕竟到了越野拉力赛这个级别,对车辆的要求就已经不是简单地上坡过坎了 。而 Prodrive Hunter 使用的是和赛车相同的悬挂系统,前后双叉臂独立悬挂,行程达到 400mm,还配有可调节的阻尼器 。整个悬挂是用螺栓固定在底盘上的,方便出故障的时候快速更换 。
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能让车主体验到驾驶达喀尔赛车穿越沙漠的感觉,同时还能是一台舒适的公路车 。这是 Prodrive 对这台新车的造车思路说明 。达喀尔赛车的感觉肯定是有了,因为基本上车主买到的就是一台马力更大的赛车,舒适这一块只能说是相对舒适 。国际汽联标准的防滚架以外,梆硬的运动座椅加上六点式安全带,安全性没得说,但很难说有什么舒适性 。Prodrive 显然很清楚自己的目标客群是谁,中东地区的客户在今年下半年,就可以在预售之前试驾和参与订制这款车 。
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写在最后:
【“全地形超跑”是个啥?Prodrive让你把赛车开回家】一千多万元人民币的售价,全球限量 25 台,看起来这台强大的 Prodrive Hunter 和你我都没什么关系 。但是在百年汽车历史中,时不时地总会有一些人或者一些厂商,造出够极致的车型,提出够新颖的概念 。相比于其它赛用技术的下放,Prodrive 做的是直接把赛车卖给你,仅仅是这个概念,相信吸引到的超级富豪就不止 25 位 。有厂商试水,有土豪买单,赛用技术就能不断引入到民用车型上,对普通消费者来讲,这总是有好处的 。