五菱宏光s正时皮带多久更换


五菱宏光s正时皮带多久更换

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五菱宏光(参数|询价)s正时皮带一般6到10万公里更换,五菱宏光s是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的车型,该车长宽高分别是4400mm、1680mm、1770mm,轴距是2720mm,搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的PTEC1.2L和1.5L两款发动机 。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确,正时皮带是起到连接作用的,上部连接是发动机缸盖的正时轮,下部连接是曲轴正时轮 。
五菱宏光s正时皮带多久更换?五菱洪光S的同步带通常从6公里更换到10万公里 。五菱洪光S是上汽通用五菱在五菱洪光车型基础上推出的商用车车型和乘用车车型 。该车长宽高分别为4400毫米、1680毫米和1770毫米,轴距为2720毫米,搭载通用全球动力总成标准设计制造的PTEC1.2L和1.5L发动机 。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分 。正时皮带与曲轴连接,并配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性 。正时皮带起连接作用 。上部与发动机气缸盖的正时轮连接,下部与曲轴正时轮连接 。
五菱宏光s正时皮带多钱多少公里换?6万公里 。
同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里 。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏 。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的,在车辆行驶超过6万公里,就得考虑进行更换 。
注意事项:
车辆的种类虽然多,构造却大同小异 。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要 。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔 。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计 。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成 。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础 。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强 。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主 。
五菱宏光发动机正时皮带多少公里更换6万公里 。
同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里 。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏 。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的,在车辆行驶超过6万公里,就得考虑进行更换 。
最晚不要超过3年8万公里,以免皮带老化断裂 。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准 。正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成 。
扩展资料
正时皮带的优势之一就是噪音小,因为橡胶制品是软的有弹性的,其与凸轮轴,曲轴的连接并非硬碰硬,因此相比正时链条对噪音有着更好的控制 。
正时皮带的第二个优势是制造成本低,这里不光指其本身的成本,对发动机的结构要求也不高,正时皮带与凸轮轴,曲轴连接时,不需要额外的散热系统,外面罩个塑料壳子就行 。
但正时链条就不行,它与凸轮轴,曲轴的连接属于硬碰硬,必须要有液体给它们润滑和散热,因此机油要流经这里,这就对发动机结构有了更高的要求,且需要更多的费用 。
参考资料来源:凤凰网-很多车友不了解 正时皮带多久换一次
五菱宏光发电机的皮带一般多少万公里更换五菱宏光 发电机的皮带一般在2年或6W公里左右更换一次 。注意:发电机皮带即使没有达到时间和公里数,如果皮带跟皮带轮的表面有很小的裂纹,同样也是要更换的 。建议拆开检查下皮带,是否有开裂,或者芯里面有点断裂,必要时需更换 。
五菱 宏光发电机皮带更换步骤如下:
1、关闭发动机引擎让其冷却,打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带 。
2、按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况,如果按压多于1/2英寸,则皮带比较松,松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带 。
3、记住汽车发电机皮带所安装的位置,以及套用的各发动机轮子的弯曲顺序