丰田新suv锋兰达试驾最低配丰田锋兰达suv怎么样( 二 ) _知识分享

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另外在后备厢中，还能看到四个坚固的锚点，在需要使用网格或者绳索固定行李时，可以通过这四个锚点进行连接固定，从而避免了一些不必要的麻烦，在实用性方面值得称赞。
除了这些看得见的实用之外，锋兰达的实用还体现在很多看不到的地方。例如前文提到的油耗表现。在编辑使用这辆锋兰达的几天里，主要是用于在城市内行驶，市区道路为主要使用场景，穿插部分城市快速路。

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在这种使用场景下，这辆锋兰达的平均油耗基本上维持在7升出头，而如果是城市快速路或者高速路占比高的情况下，它的平均油耗甚至只有5升左右。
对于一辆家用车来说，燃油经济性是不可忽略的一个重要指标，它甚至是不少消费群体是否决定购买一款车型的重要因素。而锋兰达在这方面的表现并不会令人失望。

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看不见的“实用”，还体现在丰田这个品牌的溢价力上面，“一车传三代”虽然是玩笑话，但这也体现了过去的丰田给人们留下的印象，高保值率、低故障率是人们根据过去的经验得出的丰田的优势。
这套2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成，其实广泛应用于丰田旗下的各种车型中，其稳定性不言而喻。而丰田的高保值率大家也有目共睹，在编辑试驾完锋兰达并归还试驾车至4S店时，有顾客见我驾驶这辆锋兰达，便过来询问我一些问题。而在交谈中这位顾客提到“就认丰田这个大牌子”之类的话语，其实也可见丰田在许多消费者心目中的地位，这些账目上看不到的东西，恰恰是丰田最大的优势。

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最便宜的SUV，也对丰田意义重大
曾几何时，丰田在中国市场销售的SUV都是兰德酷路泽、普拉多以及汉兰达等体型较大的车型。哪怕是最入门的，也是威兰达这个等级的车型，售价也接近20万元了。随着中国市场“SUV热”的出现，丰田也意识到是时候多引进一些入门的SUV车型了。
早前进入中国市场的C-HR，确确实实吸引了不少年轻消费者的关注，但是对家庭用户来说，它还是有些超前了。而锋兰达的出现，改变了这一情况。

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无论是外观还是内饰，它都给人一种十分熟悉的感觉，毕竟它和雷凌有着千丝万缕的关系。它的设计相较于价格接近的C-HR来说，更容易让人接受，对比起威兰达这些车型，它12.58万的起售价门槛又相对更低一些。
当然编辑最推荐购买的，还是比起入门版车型贵一些领先版车型，售价13.98万的领先版车型，拥有L2级辅助驾驶系统、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动以及自适应远近光等配置，再加上标配的6气囊以及低配车型拥有的CARPLAY系统，能够满足绝大多数消费群体的需求。在编辑看来它的性价比算得上比较高一些！

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门槛不高，但配置不低的锋兰达，很好地填补了丰田在细分市场上的空缺，也进一步扩大了旗下产品所面对的消费群体。毕竟对于国内的大部分家庭来说，能够负担得起的，也只是一辆十几万的家用车，生活的压力无处不在，能够购买豪车的人群比例并不算大。

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点评：平淡如水的丰田锋兰达，却不失为不少家庭的好选择
汽车在诞生之初，其作用就是一个纯粹的交通工具，只不过在经过了长期以来的发展之后，汽车被赋予了更多的“标签” 。现在的汽车可能是“玩具”，也可能是“身份象征”，也可能是“工作伙伴” 。但究其本质，汽车对大多数人来说，仍然只是一个可以将人从A点带到B点的交通工具。
锋兰达就是一个典型的普通交通工具，它没有特别突出的优势，但是几乎没有短板。它售价不高，配置却不低，同时在动力输出以及底盘质感方面能够给人小小的惊喜。最重要的是，丰田有着稳定的质量以及优秀的口碑，对于大部分消费者来说，油耗、稳定性还有保值率是他们更为看重的东西。
因此对于许多家庭用户来说，实力均衡的锋兰达确实是个不错的选择。入门门槛较低，未来即便要换车也有不错的保值率，使用起来也省心省钱。一些花里胡哨的东西在初体验的时候的确新奇，但如果是长久使用的话，平平淡淡才是真！假如你也这样认为的话，那么选车的时候不妨考虑一下锋兰达。

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