汽车eco正确使用方法 eco模式是什么意思 _知识分享

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ECO模式虽然能省油，但它是以牺牲驾驶体验给换来的，而且省油效果也没有想象中那么明显，当然，被大家嫌弃的原因就是在这儿了。
理论上能省油，但很有限，还会积碳省油效果很有限
首先你看，正常使用ECO模式省油，省下的油本身就有限。
杨情操在《重型汽车》期刊上面发表的论文，《基于ECO模式的整车经济性优化》。

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上面说：ECO模式一开，平均油耗可以比正常模式下降3%左右。怠速工况下，油耗可以降低6.51%左右。
按照杭州5月7号92号的油价， 6.65/L来算的话，车子百公里油耗比如说8L的话，每开100km可以省下0.24L ，就是100km省下1.596 ，就这么个金额。
如果一年开2万km ，可以省下319.2 ，一年，大多数人一年不一定开到2万km 。
【汽车eco正确使用方法 eco模式是什么意思】更容易产生积碳
这微乎其微的省油效果，带来的是积碳的增加。
我以前视频里面讲过的：在ECO模式下，发动机不仅容易出现震爆，还因为进气速度不足，会导致燃油无法充分燃烧而蒸发。
就会导致进气歧管以及气门等等区域产生额外的积碳。

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开了ECO模式之后，驾驶体验变糟糕
大家嫌弃ECO模式的第2个原因，就是：开了之后，动力奇差无比。
周猛在《汽车科技》期刊上面发表的论文，《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》。
上面说：ECO模式是通过调整油门踏板对应节气门开度、变速箱的换挡逻辑、调整发动机的空燃比等等参数，来达到节省燃油的目的了。

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说人话就是：模式ECO一开，油门踩下去同样的深度，喷油是少的，变速箱的换挡转速更低的，动力也是变得更差了。土话就是什么？就变“肉”了。
就好比：原本是12缸的兰博基尼，开了个ECO模式，其实变成1缸了。
在那边开，油门踩到底也没有原来那么厉害了，省掉的是油，省掉的也是动力了，就有点是阉割掉、自废武功的味道了，是吧？
平时开车的时候，其实影响还是有的。
市区走走停停的时候、跟车的时候油门反应不及时，一不小心人家加塞过来了，不说气不气得过，其实也是有安全风险的。

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你想超车的时候，「哇」一下超过去，时间越短，暴露自己超车风险的时间也不就越短吗？相对来说是越好。
开着这个东西，动力没那么好，叫也不太叫得灵，超车时间也更长的，对吧？
对有些朋友来说，开ECO可能更费油“地板油”用户，开ECO也没啥用
除了使用体验不好， ECO模式还会有不工作、省不了油的时候，尤其是“地板油”用户。

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还是参考刚才的论文：急加速或者是车速比较高的路况，车辆是优先选择保证动力输出的，会关闭ECO模式。
简单地讲就是：想加速的时候，「哎」这么踩下去的时候，有些车子ECO模式自动就关掉了。
否则夸张点，油门「哎」在那边，就我刚才说的原来超车用10s ，现在超车用35s ，吃得消的？吃不消的，对不对？它就会失效。
虽然不同的车子稍微有所不同，但基本上油门开度都是在50%以上。