汽车eco正确使用方法 eco模式是什么意思( 二 ) _知识分享

举个例子，李卫兵等人在《车用发动机》期刊上面发表一篇论文，《经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究》，上面说。

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当油门的开度大于70%的时候， ECO模式对整车动力性没有影响，能够保证动力的需求；当油门开度小于70%的时候，动力会受到限制，明显小于正常模式。
本能上会多踩点，或许更费油
对于日常开车相对比较“暴力” ，或者是比较运动化的司机朋友们来说的话，开了ECO模式反而是更费油的。
这部分伙伴们：“呀，怎么不理我的了？怎么那么肉的？肉，我就再踩了，再踩深一点了。”再多踩了一点，这个时候ECO模式又失效了。
这个时候就相当于，就是：变成大脚油门过去了，而前面一段力气又没用上。
就好比：喝杯糖水，怎么就一点都不甜的呢？「哇」直接一口闷下去，结果底下的糖还没化掉，最后面那块底一起喝下去了，直接甜到发腻了。

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原本其实还不需要喝那么多糖了，反而变胖了，就这个道理。
开启ECO模式是得不偿失
所以总得来说， ECO模式虽然能省油，但是真的有限。
而且开了这个东西之后，动力变差不说，积碳增加，去除起来其实比较麻烦的。
我自己是不开的，有点得不偿失的味道，真的要用的朋友，其实厂家设计出来有一定的道理，我的选择供你参考。

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大脚轰油门真的能清积碳吗
一直开着ECO模式，车子比较容易积碳。
但也听有些网上的朋友说：“你只要时不时地大脚轰一下油门，积碳就可以被轰掉的、被吹走的， fu一下就没有了。”
是不是清积碳就像我们的电脑机箱有灰尘一样，吹一吹就可以了？如果吹，是怎么吹的？
去4S店保养，每次都会跟我说，要我去除积碳的：“你这车子要洗了。”是怎么洗的？有没有什么副作用呢？到底是洗在哪儿了？
关键词：积碳
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