级进模具和复合模的特点级应用是什么?

级进模具和复合模的特点级应用是什么?级进模是在一套模具上经过几次冲压来完成一个零件的加工 , 而复合模则是在一套模具上只冲压一次就可以完成几道工序的加工 。比如:冲孔、落料 , 或者冲孔、拉伸、落料 。级进模加工的零件的精度不如复合模加工的零件的精度高 , 因为 , 级进模在冲压时 , 每次都送料都会有误差 。而复合模的精度则是由模具组装的精度保证的 , 因此 , 加工的零件的精度比级进模加工的零件的精度高 。
级进模具和复合模的区别是什么?级进模是在一套模具上进行多道工序的加工 , 比如:冲孔、落料、拉伸、翻边等;复合模是在一套模具上一次冲压就可以完成几道工序的加工 , 比如落料拉伸、冲孔落料等 。
这是级进模具
这是拉伸模具
级进模具冲压10种常见问题 , 绝不外传 级进模具冲压10种常见问题 , 绝不外传
在级进模的冲压生产中 , 针对冲压不良现象必须做到具体分析 , 采取行之有效的处理对策 , 从根本上解决所发生之问题 , 如此才能降低生产成本 , 达到生产顺畅 。以下就生产中常见的冲压不良现象其产生的原因及处理对策分析如下 , 供模具维修人员参考 。
1.冲件毛边
原因:A、刀口磨损; B、间隙过大研修刀口后效果不明显;C、刀口崩角; D、间隙不合理上下偏移或松动; E、上下错位 。
对策:A、研修刀口;B、控制凸凹模加工精度或修改设计间隙;C、研修刀口;D、调整冲裁间隙确认模板穴孔磨损或成型件加工精度等问题;E、更换导向件或重新组模 。
2.跳屑压伤
原因:A、间隙偏大; B、送料不当;C、冲压油滴太快 , 油粘;D、模具未退磁;E、凸模磨损 , 屑料压附于凸模上;F、凸模太短 , 插入凹模长度不足;G、材质较硬 , 冲切形状简单;H、应急措施 。
对策:A、控制凸凹模加工精度或修改设计间隙;B、送至适当位置时修剪料带并及时清理模具;C、控制冲压油滴油量 , 或更换油种降低粘度;D 模具、研修后必须退磁(冲铁料更须注意);E、研修凸模刀口; F、调整凸模刃入凹模长度;G、更换材料 , 修改设计 。凸模刃入端面装顶出或修出斜面或弧性(注意方向) 。减少凸模刃部端面与屑料之贴合面积;H、减小凹模刃口的锋利度 , 减小凹模刃口的研修量 , 增加凹模直刃部表面的粗糙度(被覆) , 采用吸尘器吸废料 。降低冲速 , 减缓跳屑 。
3.屑料阻塞
原因:A、漏料孔偏小;B、漏料孔偏大 , 屑料翻滚;C、刀口磨损 , 毛边较大;D、冲压油滴太快 , 油粘;E、凹模直刃部表面粗糙 , 粉屑烧结附着于刃部;F、材质较软;G、应急措施 。
对策:A、修改漏料孔;B、修改漏料孔;C、刃修刀口;D、控制滴油量 , 更换油种;E、表面处理 , 抛光 , 加工时注意降低表面粗糙度;更改材料 , F、修改冲裁间隙;G、凸模刃部端面修出斜度或弧形(注意方向) , 使用吸尘器 , 在垫板落料孔处加吹气 。
4.下料偏位尺寸变异
原因:A、.凸凹模刀口磨损 , 产生毛边(外形偏大 , 内孔偏小);B、设计尺寸及间隙不当 , 加工精度差;C、下料位凸模及凹模镶块等偏位 , 间隙不均;D、导正销磨损 , 销径不足;E、导向件磨损;F、送料机送距、压料、放松调整不当;G、模具闭模高度调整不当;H、脱料镶块压料位磨损 , 无压料(强压)功能(材料牵引翻料引发冲孔小);I、卸料镶块强压太深 , 冲孔偏大;J、冲压材料机械性能变异(强度延伸率不稳定);K、冲切时 , 冲切力对材料牵引 , 引发尺寸变异 。
对策:A、研修刀口; B、修改设计 , 控制加工精度;C、调整其位置精度 , 冲裁间隙;D、更换导正销;E、更换导柱、导套;F、重新调整送料机;G、重新调整闭模高度;H、研磨或更换脱料镶块 , 增加强压功能 , 调整压料;I、减小强压深度;J、更换材料 , 控制进料质量;K、凸模刃部端面修出斜度或弧形(注意方向) , 以改善冲切时受力状况 。许可时下料部位于卸料镶块上加设导位功能 。
5.卡料
原因:A、送料机送距、压料、放松调整不当;B、生产中送距产生变异;C、送料机故障;D、材料弧形 , 宽度超差 , 毛边较大;E、 模具冲压异常 , 镰刀弯引发;F、导料孔径不足 , 上模拉料;G、折弯或撕切位上下脱料不顺;H、导料板之脱料功能设置不当 , 料带上带;I、材料薄 , 送进中翘曲;J、模具架设不当 , 与送料机垂直度偏差较大 。