螺杆钻具的介绍

螺杆钻具的介绍一、螺杆钻具的介绍 螺旋钻具是一种渐进空腔型容积式孔底动力机,简称螺杆钻 。以泥浆、清水为动力介质,通过钻杆中心孔输送到孔底的螺杆钻,实质上是把液体压力能转换为机械能的一种能量转换装置 。钻探时,螺杆钻直接带动连接在其孔底传动轴上的岩心管和钻头回转,整个钻杆柱仅作为输送高压工作介质的通道和支撑钻头反扭矩的杆件,不作回转运动 。采用螺杆钻钻探与常规钻探相比有许多优点,如钻杆磨损大幅度下降,钻速高 。它是打定向孔的主要器具,在钻探领域已发挥作用 。1955年,美国克利斯坦森矿山钻探制品公司根据莫因诺原理开始研究,于1964年首先取得成功,定名为“戴纳钻”;苏联于70年代初研究成功“凸”型螺杆钻;中国地矿部勘探技术研究所于80年代初研制螺杆钻成功 。至今生产螺杆钻的国家有美国、俄罗斯、中国、德国等 。螺杆钻最早是用来打垂直孔,现在主要用来打各种定向孔和特种工程孔(如矿井冻结孔) 。最大钻孔深度达9023米 。目前世界上螺杆钻最小直径为44.5毫米,最大直径为304.8毫米 。利用螺杆钻进行岩心钻探时,应在驱动轴与钻头间加上岩心管采取岩心 。
二、螺杆钻具的组成 螺杆钻由旁通阀、螺杆马达(转子和定子)、万向节、轴承和驱动轴几部分组成,其核心是螺杆马达 。在螺杆马达转子、定子传动副中,定子齿数Z1比转子齿数Z2多一个:即Z1=Z2+1 。它们的齿数比通常称为传动比,设计时,可任意选择(1:2,2:3,...,9:10) 。设计高转速的螺杆钻应采用小齿数比螺杆马达,而设计低速大扭矩的螺杆钻应采用大齿数比螺杆马达 。随着转子定子齿数比的增大,其效率逐渐趋于下降;螺杆钻的输出扭矩取决于通过马达的工作压力降,输出转速取决于通过螺杆马达工作介质的流量 。钻探时,仍然需要钻探机、泥浆泵、钻杆和钻塔等常规钻探装备 。施工定向钻孔时,要借助定向仪给造斜工具定向 。与螺杆钻配套使用的造斜工具有弯接头、弯外管和偏心块等 。采用螺杆钻施工定向孔能提高钻孔质量,提供精确地质资料节约进尺,降低成本,解决许多无法施工的工程难题,因此它是钻探工程的一种特种工具 。螺杆钻的使用寿命一般为150~200小时,其薄弱环节是定子橡胶耐高温程度低,轴承易损坏 。目前正加紧研制与开发用于制造定子的抗磨损耐高温的弹性材料与可靠的轴承系统,从而使螺杆钻的工作寿命得到显著提高 。并研制低速大扭矩螺杆以适用于钻深孔和超深孔 。二、螺杆钻具的组成 螺杆钻具主要由旁通阀、液马达、万向轴和传动轴等四大总成组成 。螺杆马达是钻具的主要部件,很多实践和理论分析结果表明,如欲使马达正常有效地工作,每级马达所能承受的压降以不超过0.8Mpa为宜,否则马达就有漏失 。转速很快降低,严重时则完全停止转动,马达损坏 。(马达的一个导程为一级) 现场使用的泥浆流量应在推荐的使用范围内,否则将影响马达效率,甚至加大磨损 。
螺杆马达的性能参数是螺杆钻具的主要性能参数 。马达的理论输出扭矩和马达压降成正比,输出转数与输入泥浆流量成正比,随着负荷的增加钻具转数降低,所以只要控制地面上的压力表的读数和泵的流量,就能控制井下钻具的扭矩和转速 。
三、螺杆钻具的工作原理
螺杆钻具是一种以钻井液为动力,把液体压力能转为机械能的容积式井下动力钻具 。当泥浆泵泵出的泥浆流经旁通阀进入马达,在马达的进出口形成一定的压力差,推动转子绕定子的轴线旋转,并将转速和扭矩通过万向轴和传动轴传递给钻头,从而实现钻井作业 。
四、螺杆钻具的使用
螺杆钻具在出厂前,各部件之间的连接螺纹均已涂厌氧胶,并按规定力矩上紧,使用前不需要重新紧扣 。
1、下井前地面检查 用提升短节将钻具提起,入转盘卡瓦内,使旁通阀位于转盘之上,装上安全卡瓦,卸去提升短节,检查旁通阀的灵活性,方法是用木棒压下阀芯,然后松开,阀芯在弹簧力的作用下,恢复正常,反复压下3-5次,阀芯无卡阻,运动灵活,接着将钻具旁通孔部位下到钻盘以下开泵,旁通孔封闭,马达启动,驱动接头旋转,停泵后,阀芯复位,泥浆从旁通孔泻出,钻具正常 。
2、钻具下入井内(1)钻具下井时,严格控制下放速度,以防过快时马达倒转钻具负载压降(3)开始钻进,钻进速度不宜太快,此时钻具和钻头都很紧,井底尚未清洗,易产生钻头泥包 。(4)钻具产生的扭矩与马达的压力降成正比,因此增大钻压就能增大扭矩 。(5)均匀送钻能保证井段的曲线光滑和定向精度 。4、从井眼中起出并检查钻具