12、灯光视野
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文章插图
在正前方视野盲区测试环节中,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车辆相对位置,直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿 。根据已有测试数据来看,三款车型的前方视野都能够达到同级别车型平均水平,其中,天逸BEYOND最近距离仅为2.9m,前方视野盲区较小 。后方视野盲区方面,三款车型的表现都不尽如人意,测试数值均超过了10m,其中天逸BEYOND更是达到了19.8m 。
在外后视镜视野范围测试中,第二代长安CS55 PLUS两侧后视镜视野范围更广,实测范围角度分别为左侧31.8°、右侧23.3°,优势较为明显 。奔腾T55和天逸BEYOND两款车型的表现相对较差,尤其是右侧外后视镜视野范围角度,分别仅有18°和19°,右侧视野盲区相对较大 。
总结:通过以上各项对比不难发现,本次选取的三款高性价比紧凑型SUV在商品性方面的表现,均达到了该级别应有的水准,基本能够令人满意 。作为三款车中唯一的合资品牌,天逸BEYOND展现出了均衡且全面的造车实力,并且其在外部接缝工艺以及车内人机工程学设计方面的表现也都颇为亮眼 。第二代长安CS55 PLUS的整体感觉与天逸BEYOND较为类似,遵循“中庸之道”,虽然没有哪方面特别亮眼,但是也基本没有硬伤 。奔腾T55的亮点主要集中在漆膜水平环节以及静态车内振动两方面,数据表现可圈可点 。综合来看,三款车在商品性方面的表现各有利弊,但整体差距并不大,均能够满足日常使用所需,消费者可根据个人喜好进行选择 。
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