车辆长时间不开(忘记是多长时间了) , 必须要对电池进行充分的充放电 , 否则也不给质保 。
真的没想到 , 一句“电池终身质保”4s店还能完美用两次 , 买车前打消我的顾虑 , 买车后变相绑定4s店 , 虽然我承认绑定有道理 , 但是我购车前对此并不了解 。
如果是轩逸的话 , 就肯定不会被这么绑架 , 我想去哪里修都行 , 甚至动手能力强的话 , 小保养换个机油自己弄就行了 , 省钱又省时间 。
3 , 接下来还有个售后 , 主要是给我介绍延保服务的 , 4500左右吧 , 可以把保修期延长到8年 , 车辆的主要大件都保修 。
既然想把这个服务卖给你 , 那么对于这辆可能存在的故障风险就会说的比较直白 。
比如这种插混的车 , 相对于油车有两套动力系统 , 发动机和电机 , 那么发生故障的风险相对于油车肯定会高一些 , 动力系统故障随便一个维修基本都是几千块 。
底盘安装了大量电池 , 车身会比油车重很多 , 这直接会增加减震器的压力 , 所以减震器也容易坏 , 这个坏的话维修也是几千块 , 这个应该也是秦plus dmi为什么底盘为什么会这么硬的原因 , 因为要考虑减震器的寿命 。
比如车机系统 , 如果是油车 , 车机系统坏了如果你不想修的话也是可以开的 , 但是这种电车 , 车机系统是集成了车辆的主要功能 , 是非修不可的(售后是这样说的) , 这样的车机系统维修下来也是要几千块 。
还有电子手刹 , 如果是油车的那种手刹 , 那你用10年可能都不会坏 , 但是电子手刹就不一定了 , 而且这辆车如果电子手刹坏了 , 必须要把这个集成面板整个拆下来换掉 , 也要几千块 。
还有一些我记不太清了 , 虽然我觉得售后可能有销售延保的任务在 , 会说的比较严重一些 , 但是我认为这种插混车 , 因为系统比油车更复杂 , 出现故障的风险就是会油车高 。并且这个新事物也没有经过时间的验证 , 再加上之前看网上很多人反映比亚迪的品控不太好 , 所以我觉得还是有必要花这4500块保平安 。
再次对比轩逸 , 如果是轩逸 , 我绝对放心肯定不会多花这笔钱 , 合着购置税省的5000块钱在这里就花出去了 。
到了这一步 , 我当时的心情真的很低落 , 原来这辆车还有这么多地方没有了解 , 但是车款都交了也不能退了 , 再加上这辆车也并非只有缺点 , 也就捏着鼻子认了 。
提车的最后一步是4s店给我一束鲜花要拍提车照 , 我真的一点都笑不出来 。
我说要不就不拍了吧 ,
销售说哪能?这个必须要拍的 。
我 。。。。
4 , 提车回去后跟一个同样提了秦plus dmi的同事交流了一下 , 发现他已经加装电池保护板 。
因为秦plus dmi的电池是装在底盘的 , 走烂路或者上马路道牙子 , 是有可能把电池磕坏的 , 而磕坏电池比亚迪是不给终身质保的 , 自己换电池的话非常贵 ,
我自己又去网上看其他车主 , 有的车主说加装之前底盘上有划痕 , 说明是他平时是有可能磕坏电池的 , 我觉得我平时用车也难免会遇到烂路或者上道牙子 , 所以我觉得我也有必要加装电池保护板 。
去4s店加装的话好像要600多 , 而自己在网上买的话再去装会便宜一些 。
他说购车送的车膜 , 到时候去贴的时候 , 4s店会说送的那个膜寿命只有2年 , 暗示他换个更贵的膜 , 但是我同事决定先贴这个送的膜 , 先用两年再说 , 但是这样4s店就让他排队排了大半天 , 早上去的 , 一直到下午3点多才回来 。
4s店中午是管饭的 , 但是食堂外包要优先保证员工 , 所以等我同事去食堂吃的时候饭菜都凉了 , 我同事没办法就自己去外面找个店吃了 。
他买车的保险是平安 , 给我看平安保险app每个月都有一些小福利 , 比如一元洗车 , 一毛口罩等 , 我登录阳光的看了一下啥也没有 。。。
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