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撼路者(参数|询价)是江铃福特汽车厂商生产的 , 该车级别为中型SUV , 发动机为2.3TL4 , 进气形式为涡轮增压 , 最大马力为275ps , 最大扭矩为455nm , 变速箱为10挡手自一体 , 车身类型为5门5座SUV 。撼路者长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm , 轴距为2850mm , 最高车速为每小时为175千米 。这款车驱动方式为前置后驱 , 前悬挂类型为双叉臂式独立悬架带稳定杆 , 后悬挂类型为多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆 。
撼路者是哪个厂商生产的?RoadShaker由江铃福特汽车公司生产 , 是一款搭载2.3TL4发动机 , 涡轮增压进气 , 最大马力275ps , 最大扭矩455nm , 10速自动手动变速箱 , 5门5座SUV的中型SUV 。学步车的长宽高分别为4892毫米、1862毫米和1837毫米 , 轴距为2850毫米 , 最高时速为175公里 。这款车的驱动方式为前后驱动 , 前悬架类型为带稳定杆的双横臂独立悬架 , 后悬架类型为带瓦特连杆和稳定杆的多连杆整体桥式悬架 。
福特EVEREST是什么车?福特EVEREST叫啥名字福特“EVEREST”中文名叫做福特“撼路者” , 是福特旗下的一款SUV 。
撼路者这个名字很有争议性 , Everest翻译成中文时 , 即为“珠穆朗玛峰”;而“撼路者”则有“撼动大地”的意思 , 代表着这款车强悍的性能 。
第一代的福特Everest , 于2003年开始在泰国投产 , 并且还在印度、台湾、越南等地以CKD的方式组装 , 其目标市场锁定在东南亚市场 。2014年11月13号 , 福特在北京正式发布了概念车“Everest”的量产版 , 同时公布了该车型的中文名为“撼路者” , 并在2015年正式上市 。
福特撼路者定位于中型SUV , 是一款采用非承载式车身的硬派越野车 , 厂商指导价为27-37万元 。这款车车身宽大 , 前脸巨大的进气格栅显得非常霸气 , 有5座和7座两种版本的车型 , 适合喜欢轻度越野的30-40岁的人 , 也适合一般家庭使用 。目前这款车在市场上的主要竞争对手为本田冠道、大众途观、丰田汉兰达等 。
作为一款偏向于越野的SUV , 撼路者搭载2.3T增压机和10AT手自一体变速箱 , 配备了全时四驱系统和非承载式车身 , 前悬架是强度足够高的双A臂独立结构 , 后悬架则是大部分硬派SUV与越野车普遍使用的整体桥 , 在越野性能方面是这款车于同级车型竞争的优势所在 。
撼路者是一台综合水平相当高的硬派SUV , 是江铃福特在连续更新了多款失败车型后 , 唯一一台升级成功的优秀汽车 , 但作为硬派越野车 , 撼路者也存在着内饰做工粗糙、做工不够精致的问题 , 在内饰方面还是比不上一些主流的城市SUV 。
撼路者2.3t发动机哪里生产撼路者的发动机是在江西南昌生产的 , 这是江铃福特发动机生产基地的所在地 , 撼路者是江铃福特旗下的一款中型suv , 这款车一共使用了两款发动机 , 一款是汽油发动机 , 另一款是柴油发动机 。
福特撼路者有多种动力版本 , 足以满足各种进藏需求 , 据悉 , 最新的国六版本用上了Mustang同款的2.3T EcoBoots发动机 , 燃油效率提升显著 , 温室气体排放量更低 , 平衡性非常出色 。并且 , 撼路者除了这些硬实力之外 , 它的内饰整体包裹性好很多 。
撼路者的特点
在撼路者超高的轮拱之下 , 我们能看到一条超级结实的大梁 。这条大梁表明撼路者在设计时就把承载能力、车身刚性和通过性放在了最重要的位置 。
实际上撼路者和F系列皮卡都出自同一个平台 。不过和大部分硬派越野车不一样的是撼路者居然舒适过人 , 虽说我知道用舒适区形容一台硬派越野有点奇怪 , 这两种看似矛盾的性质似乎不太可能同时具备 , 不过事实就是如此 。
江铃福特是合资车还是国产车江铃福特是合资汽车 , 其中江铃是江铃汽车股份有限公司 , 福特是美国福特汽车公司 , 合资建立了江铃福特汽车 , 在国内生产福特品牌旗下的部分车型 , 车型以SUV车型以及轻客车型为主 。
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