为什么大切优惠力度这么大 大切为啥降价幅度这么大

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Jeep品牌近些年在国内市场发展的并不是很顺利,自由侠、指南者、自由光、大指挥官等车型的销量都乏善可陈,要知道在北京吉普时代,这个品牌可是被当作豪华品牌的,2005年的时候大切诺基售价高达40.20万元,可是后来由于种种原因,北京吉普便退出了历史舞台 。如今的大切诺基是以进口车的身份引进国内市场的,可是它的销量却莫名言状,一直鲜有起色 。从定位上来说,大切诺基才是Jeep品牌的旗舰SUV,它的售价高达52.99-71.49万元,而以越野性能著称的Jeep牧马人的售价才44.99-55.99万元,比大切诺基定位要低一些 。

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作为一辆中大型SUV,大切诺基的车身尺寸却不大,4828*1943*1792mm的长宽高和2915mm的轴距也就是一辆中型SUV的尺寸水准 。如果你实际驾驶一番,就会发现它的实力离真正的豪华中大型SUV还有很大差距,整车的NVH工程一塌糊涂,隔音效果中规中矩,发动机噪音大、胎噪大、风噪大、油耗高、转向手感偏重,高端SUV应有的宁静致远它一点儿都不沾边 。除了这些缺点外,大切诺基的动力输出充沛、操控性好、舒适性好,是一辆风评两极分化的进口SUV 。

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动力上,大切诺基提供3.0L V6发动机和3.6L V6发动机,最大功率分别为234马力和286马力,最大扭矩分别为285牛·米和347牛·米,与发动机相匹配的是8AT变速箱,全时四驱系统、空气悬架和可变悬架功能都是全系标配 。从平台方面来说,大切诺基是基于阿尔法罗密欧的Giorgio平台打造的,它的特点是发动机、变速箱纵置,前悬架采用双叉臂式独立悬架,即使急速过弯,悬架对侧倾感的抑制也很不错 。说到底,Giorgio平台就是专门打造豪华运动车型的,而大切诺基除了缺乏豪华感外,对运动氛围的营造还是很不错的 。

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大切诺基的内饰设计很有科技感,只不过7英寸仪表盘、8.4英寸中控屏幕的尺寸较小,在现在动辄超过10英寸大屏幕的时代,这就是减分项了 。它采用了一套旋钮式换挡机构来提升换挡体验,旋钮一侧的拨片可以用来切换驾驶模式 。配置方面,近/远光灯是氙气光源,日行灯是LED光源,方向盘和座椅都是真皮材质,9喇叭的阿尔派音响是全系标配,顶配车型是19喇叭的哈曼卡顿音响 。

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销量方面,大切诺基在进口车中十分“冷门”,它21年的单月最高销量是366台,全年总销量加在一起还不及宝马X5一个月的销量高,这就是典型的“卖不动” 。消费者为什么不选择这款车型呢?它在价格有优势的情况下,在品牌方面却不占优势,同样的价格大多数消费者都会选择豪华SUV,而不是Jeep大切诺基,尽管它全系标配V6发动机 。

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【为什么大切优惠力度这么大 大切为啥降价幅度这么大】 价格方面,我们从山东济南了解到,大切诺基的标配和次低配车型都优惠13万元,其余车型都优惠10万元,优惠力度还是很大的,特别是它的标配车型,已经从52.99万元跌至39.99万元,已经和合资豪华中型SUV的价格差不多了,进口SUV跌至合资价,这样的大切诺基还是很有性价比的,只不过它的品牌却“拖了后腿” 。