大切为什么降价那么多,大切诺基为什么贬值那么厉害 。发迹号带你了解更多相关信息 。

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大切诺基曾是每个Jeep迷的梦想，在十几年前可以说是高端SUV市场独一无二的存在，然而将近十年前没有换代的Jeep大切诺基，在众多车型的前赴后继，以及自身的止步不前中，导致Jeep大切诺基在国内不断地被边缘化，如今即使终端优惠10万，依然无人问津 。
好在Jeep自身也在渴望突破和变化，最近Jeep第5代大切诺基在海外正式上市，对于多年未换代的Jeep大切诺基来说，这次更新能否扭转市场局面就显得尤为重要了 。


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官方一直试图为Jeep大切诺基营造出豪华与越野兼具的定位，越野当然是毋庸置疑，但是豪华却显得有些牵强了，此前内饰的“粗糙”一直饱受诟病，而这次新车的设计作出了极大的改变 。
内饰一改往日的粗糙形象，车内采用了大面积的软质材料包裹再配以木纹点缀，同时换装了双液晶大屏，此外还新增了氛围灯和副驾驶娱乐显示屏，相比老气横秋的现款，新车在科技感和豪华感方面的提升还是显而易见的 。


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但设计师并没有止步于此，对新车的外观也做了调整 。新车采用了最新的家族式语言设计，在仅保留经典的7网格的情况下，重新塑造了前后包围、灯组造型、引擎盖线条的样式，试图营造精致感 。但是对于一个传奇车型来说，颠覆性的改变可能并不是什么好事 。
改变后的新一代Jeep大切诺基从外观上来看，与“小弟”Jeep指南者的样子如出一辙 。此前售价不到15万的Jeep指南者的推出，本就让Jeep的“豪华”定位开始模糊，如今新一代大切诺基又在向Jeep指南者靠齐，若说内饰的改变让新车前进了一小步，外观的改变又后退了一大步，苦心经营的“豪华”更加难以立足 。


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动力部分新一代大切诺基分别有三种动力总成，纯燃油的V6 3.6L和V8 5.7L，还有4xe插混版本搭载的是2.0T发动机，受国内排放政策的影响，大排量的车型大概率不会引进，插混版本最大可提供375Ps和637N·m的动力输出 。同时Quadra-Lift空气悬架、Quadra-Drive II智能全时四驱系统还是在很大程度上保持着Jeep大切诺基的出色的越野性能 。
但是作为一款在国内中高配售价堪比BBA的车型，消费者更希望得到各方面都很均衡的车型，虽然Jeep大切诺基越野性能出色，但越野毕竟不是刚需，况且在越野能力上Jeep牧马人才是更优的选择 。
写在最后
【大切为什么降价那么多 大切诺基为什么贬值那么厉害】 Jeep大切诺基新一代车型发布，国内依然会通过进口的方式引进 。如今品牌力的下滑还是无法撑起现款即便优惠10万后的高昂定价 。而品牌力又岂是靠一个换代产品就能扭转的？即便Jeep大切诺基已经改头换面，但还是很难不陷入想买的买不起，有钱人瞧不上的尴尬境地 。

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