比亚迪政府补贴车型有什么比亚迪新能源补贴政策 _知识分享

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新能源汽车补贴清算迎来了最后一个年头，过了今年就即将结束长达12年的补贴计划，而最近工信部也正式发布最新一批的新能源汽车补贴清算名单，其中自主品牌的比亚迪汽车获得补贴总共29亿元，当然这其中要包括比亚迪工厂+比亚迪汽车公司合起来的总补贴。而第二名则是特斯拉汽车，总共获得补贴12亿元。

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比亚迪和特斯拉这两家新能源车企目前是引领国内新能源汽车市场前进的标杆，虽然比亚迪目前的总销量要比特斯拉少不少，但是目前特斯拉在售的Model 3和 Model Y两款主打车型为主力，而比亚迪则是多方面多路线的发展，目前由于产能缺失，比亚迪实际手上的订单很多，但是在账面数据上要吃亏了不少。

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除此之外，自主品牌汽车获得补贴的还有很多：比如卖的非常火爆、屡次登榜的宏光MINI EV的上汽通用五菱获得补贴13937万元，闷声发大财的零跑汽车获得13976万元，网约车主力的北京汽车获得11666万元、同样也是作为网约车主力的广汽乘用车获得83807万元。其中零跑汽车在这列名单里面名气最小，但是获得补贴却不少，不少网友直呼：“原来那么多企业想造车，造车真好赚！” 。

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有人很好奇，这些补贴的政策是根据什么来决定的。根据此前发布的最新补贴标准：新能源汽车的续航里程300-400公里（含300公里）每一台将会补贴0.91万元，续航里程大于400公里（含400公里）的每一台将会补贴1.26万元；插电式混合动力的每一台将会补贴0.48万元。从目前市场来看，纯电续航300-400的纯电车很多，这也是各大车企们有意为之。

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【比亚迪政府补贴车型有什么比亚迪新能源补贴政策】 看到了最新的补贴标准之后，你会发现实际上插电混动的补贴是最少的。但比亚迪坚持在做的DM-i车型却是最热销的，可见比亚迪在造车理念上是非常具有诚意且接地气。一直以来都说新能源汽车有补贴，但是补贴具体多少我们可能很少去关心过，现在看到这些补贴金额你是否会吃惊呢。对于小型车企来说，造车成本以及造车理念都已经有现成的可以参考，有了国家的补贴相当于低成本造车，无疑是双赢的结果。

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