车标没有是什么车,车头没有标志的车 。发迹号带你了解更多相关信息 。
车头不用品牌LOGO的新车，不知道你见过没，反正在我从业十多年来，还是第一次见 。连法拉利、宾利这么强大的品牌，都需要用LOGO展示自己的身份，增加吃瓜群众的认知度，但这款全新换代的新车，竟然在最显眼的地方隐去了LOGO，这份傲娇从哪里来？
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我说的就是新代JEEP牧马人 。双圆大灯+中间7孔格栅，从1941年算起，76年来经典不变的设计符号，其实等同于JEEP的logo，尤其对牧马人这款方正个性，辨识度极高的车款，也确实不需要用LED大灯、用JEEP字母显示自己的存在感 。
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新代牧马人变了很多，鉴于有些人认为跟上代差不多的说法，我还是要强调下，真的是改变很多！其实在我心里，牧马人是不需要改变的，我对新代的期望是，只要内饰再高级一点，中控屏现代一点，座椅舒服一点，其它都是浮云 。然而，新代发布之后，其变化之大，有点惊讶 。
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或许，你可能认为我要求太低，容易满足 。我其实想说，揶揄牧马人空间小、内饰简陋、配置低的人，其实并不真正懂牧马人，也不知道牧马人妙在什么地方，为什么会秒？多数人对车是贪大求全的，喜欢牧马人，须得有舍弃精神，也只有认知到了一定层级，知道自己需要什么，才会有勇气取舍 。
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废话就说这么多，从新代牧马人来看，JEEP的想法高明很多，也商人很多，他会给喜欢牧马人的人更多购买的理由 。首先是用精致感表达一种现代时尚，LED灯组、触控大屏幕、液晶仪表、网络互联等，可能是在表达牧马人虽然可以干最苦最累的活，但心是年轻的，穿戴是时尚的，圈子是高雅的，再说牧马人简陋就让你开不了口 。
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外部来看，双圆LED大灯,位于轮拱上的LED日行灯、有点弯折后仰的直瀑式7孔格栅，都是很明显的变化 。内厢连自动大灯、防眩目后视镜、盲区警示、双区空调都装备了，也许，新车车门、翼子板、发动机盖、后尾门等使用铝合金减重的成果，都拱手相让于这些装备了 。
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新代牧马人的大变化，在于它的变形能力 。车门和尾门可以轻松拆下来，前风挡玻璃可以折平放在发动机盖上，车顶有硬顶和软顶之分，都可以拆下来变成敞篷，软顶还可以折叠或者收藏在尾箱，那个折叠机构很奇幻，工程师可能脑洞大开了，总之是操作起来很轻松 。
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如果把所有能拆的都拆下来，新代牧马人就变成了下图那样，你想到了什么呢？电影里的冲锋陷阵、勇敢不羁，又或是森林里的山水空气、野营嬉戏？感觉这部车卸掉了一切辎重，一切烦恼，自由自在，拥抱生活的轻松惬意，牧马人的标签，可能是对自由的崇拜 。
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如果忙于工作和应酬，没有时间去风花雪月，那其实这种有点变形金刚的拆装玩耍，也能成为周末的耍酷 。在国内可能没有好环境玩牧马人的野，但玩牧马人的酷，现在可以实现了，对得起成人的大玩具这个称号 。
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当然，玩野外是牧马人的本分，爬石头、越沟壑无不擅长，总体四驱结构并没有变，有分时四驱和低速四驱模式可选，仍然保留粗犷风的挡杆切换，而不是多数车的旋钮，只不过挡杆进化得精致许多，把智能留给别人吧，牧马人只需要专业！ 44度接近角、37度离去角、276mm离地间隙、762mm涉水深度等，分动箱+前后双差速锁，只有玩家知道多厉害 。
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