印度战机又“自爆”了，米格-29K坠毁，印度人真的不适合开战斗机吗 _印度人

【印度战机又“自爆”了，米格-29K坠毁，印度人真的不适合开战斗机吗】印度空军要是隔一段时间不出事，就不叫印度空军了，这不，这次印度空军战机又一次如约而至，这次坠毁方式更为奇特。

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这次算是印度战斗机副油箱自爆了，然后导致战斗机无法起飞冲出跑道触地了！事件的详情就是印度的米格29K舰载机，在印度内地陆地机场起飞训练的时候，副油箱竟然意外想不开，脱落了引发大火，然后印度机场指挥人员吓的赶紧把剩下的七架飞机调度走，毕竟这是印度目前仅有的一款航母舰载机，毁了就得掏钱买。

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其实我觉得不光是印度人不适合开战斗机，印度人还不适合造战斗机和修理维护战斗机。关于印度空军坠机的新闻真的可以说一个月一次，都不是什么新鲜新闻了，要是哪天一两个月没有印度坠机的新闻，那才是真的大新闻了。印度空军甚至今年在短短的二十多天的时间内，坠毁了五架飞机！
而印度坠机的原因，原因无非就是两点：飞不好和修不好。
飞不好就是和飞行员的本身飞行素质有关系了，并不是所有的战斗机坠毁都是飞行的机械故障，很大一部分原因就是印度的战斗机飞行员素质有问题，在关键时刻无法有效的操作飞机。同样的情况，或许是其它国家飞行员就可以从容的应对，但是在印度飞行员的手里，可能就会坠机了。

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战斗机修不好，其实也是印度空军战机坠毁的一大原因，我们知道印度的工业实力不强，尤其是代表性的航空工业，印度那是世界出名，自己不光造的战斗机不行，比如光辉战斗机，修飞机和维护战斗机的能力也是不行。同样还是同样的战斗机，只要被印度的航空公司一修，就会出现问题，有报道就说，只要是经过印度的斯坦航空公司修理和维护过的飞机，有大概百分之六十的飞机都坠毁了。有些机型经印度航空公司之手，甚至全部坠毁了，修什么战斗机，什么战斗机就会掉下来，印度航空公司堪称战斗机的噩梦。

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有人会问，也可能是印度的战斗机质量不行，这句话其实就更打印度空军和航空公司的脸了，因为同样的战斗机，在其它国家飞的好好的，事故很少，可是到了印度，就一个劲的往下掉，拦也拦不住，明显是印度飞行员和战机维护修理的问题。
印度空军还有个问题就是战斗机都是进口，形成不了一个统一的维护修理体系。
所以说印度空军和航空公司，还需要提升素质和技术水平，否则战斗机真的都不够摔。
你好！朋友
根据印度??阿三媒体报道称2018年1月3日，一架米格-29K战机在果阿海军基地偏离跑道，机头插进路旁的泥土之中，姿势十分销魂（飞行员被安全弹出来）
米格-29K是印度??与2004年向俄罗斯采购的一批舰载机，用于装备“戈尔什可夫元帅”号航空母舰，2007年俄罗斯专门根据印度需要设计了米格-29KUB 。目前的装备情况来看，印度的海陆空装备70%都来自俄罗斯，印度自行改装的很多装备也有俄罗斯风格。
一，其实，2016年“海鹞”战机退役后，米格-29K被印度大量装配成为海军主力舰载机，但米格-29K在俄罗斯也有多次坠毁先例，严重影响了米格-29K的声誉，当然印度的摔机原因经常是多种多样的，有可能是战机设计缺陷，有可能其他什么原因印度一直认为他们的航空工业是世界领先般的存在，然而实现总是实力打脸，他们不仅自己造不好飞机，他们战机飞行员的技战术水平也同样感人，在人机完美的配合下，印度才创造了如此高的坠机率。印度人“摔飞机”最大的特点就是不管来自哪个国家的飞机，旧式飞机还是新式飞机，一律一视同仁，在坠机方面都是平等对待的。
二，其次，更为好笑的是，前段时间印巴冲突中，印度一架米格-171直升机坠毁，经过后来查明，应该是被他们自己人打下来的。据印度媒体《印度时报》3月31日的报道，就在3月31号那天，印度空军的一架米格-27战斗攻击机正在执行例行飞行训练任务时，突发机械故障坠毁。当时，这架飞机从印度的焦特布尔空军基地刚出发没多久发动机就出现了问题，飞行员发现情况不对之后立即选择了跳伞逃生。值得庆幸的是，这架米格-27只是摔在了一片空旷地区，并没有造成其他人员伤亡。