本文目录飞机发明于哪一年1903年,但现在仍然无法避免灾难
- 1.飞机发明于哪一年1903年,但现在仍然无法避免灾难
- 2.最先发明飞机的人是谁?
- 3.世界上第一架飞机是由谁发明的?
- 4.双14飞机谁研制的飞行第一人1906
这是一个争论不休的问题噢!
目前还有很多种说法的:
一、飞机发明者争议:
飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一 , 有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明 。
关于世界上最早的飞机到底是由谁发明各国尚存在争议 , 但较为普遍的观点是由美国人莱特兄弟发明 。
美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟(Wilbur Wright和Orville Wright) , 于1903年12月17日上午10点35分在美国试飞成功 。
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔(Clément Ader)发明 , 于1890年10月9日在法国试飞成功 , 部分人认为他发明了历史上第一架飞机 。
巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特(Alberto Santos-Dumont)发明了飞机 , 1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行 , 之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准 。
据未经证实的报道 , 德国飞机制造业先驱古斯塔夫-韦斯科普夫于1901年成功试飞“秃鹫”飞行器 , 可以离开地面飞行2.5公里 , 古斯塔夫将比莱特兄弟研制飞机的时间早两年 。
二、飞机的诞生:
二十世纪最重大的发明之一 , 是飞机的诞生 。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔 。而2000多年前中国人发明的风筝 , 虽然不能把人带上天空 , 但它确实可以称为飞机的鼻祖 。
20世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献 , 就是莱特兄弟 。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能 , 而莱特兄弟确不相信这种结论 , 从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞 , 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号 , 并且获得试飞成功 。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖 。同年 , 他们创办了“莱特飞机公司” 。这是人类在飞机发展史上取得的巨大进步 。
三、莱特兄弟与飞行者一号:
从1899年开始 , 莱特兄弟先后研制了三架滑翔机 。头两架滑翔机满意地解决了飞机的稳定和操纵问题 。但由于完全使用了过去留下的机翼升力和阻力数据 , 因此这两架滑翔机的飞行性能不高 。于是他们决定自己进行实验 , 以获得尽可能准确的数据 , 用以指导飞机设计 。这些实验是利用自行车轮加装实验件旋转进行的 。尔后他们又自制了风洞进行精确实验 。1901年9月~1902年8月间 , 他们共进行了几千次试验 , 开展了大量有关机翼升力、阻力、翼型的试验研究 。
莱特兄弟认为 , 困扰航空先驱们的飞行难题有三点:机翼、发动机 , 以及如何控制飞机 。而且如何解决控制飞机的问题尤为困难和重要 。他们通过观察 , 认为鸟类是通过改变翅膀后端羽毛角度来控制飞行方向变化的 , 但如何能达到上述效果两兄弟却全然不得要领 。直至威尔伯在自行车店里玩包装纸盒时突发奇想的想出了“翘曲机翼”技术 。
文章插图
翘曲机翼的原理是当一侧的机翼翘曲和扭转的时候 , 它会得到更多的升力而升高 , 并让机身朝机翼较低的一侧转向 。通过风筝和滑翔机试验 , 他们证实了翘曲机翼的可行性并发现了以往理论中空气压力系数的错误 。
在莱特兄弟的不懈努力下 , 三轴姿态控制一步步演化成形:用机翼翘曲控制侧倾 , 前置升降舵控制俯仰 , 尾舵控制偏航 。
利用自己获得的精确数据 , 他们制成第三号滑翔机 。它在试验时取得了极大成功 。利用它共近700次滑翔飞行 , 并能保持行稳定和安全 , 即使在每小时36千米的强风下也能照常进行 。第三号滑翔机的高度成功为他们研制动力飞机提供了直接依据并增强了取得最终成功的信心 。
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