马6主门控制不了其他3个门的原因是什么 _马自达6升降器主开关为什么控制不了其余三个门窗需要怎么匹配

马6主门控制不了其他3个门的原因是：主控的保险丝损坏、总控开关上的按钮没有按起来。以马自达6旅行版2006款Wagon2.3AT为例，其长宽高分别为4670mm、1780mm、1435mm，轴距为2675mm，搭载了5挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时199千米。马自达6旅行版2006款Wagon2.3AT使用2.3L直列四缸发动机，最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟6500转，油箱容积为64L，前后轮胎规格使用205/55R16 。
马自达6主驾驶控制不了其他3个车窗是什么原因？马自达6主驾驶控制不了其他3个车窗是因为车的蓄电池有断过电。以下是拓展资料：1、马自达6：马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。2、车窗一键升降：车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能主要是方便驾乘人员使用主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力提高安全系数。
马自达6升降器主开关为什么控制不了其余三个门窗需要怎么匹配马自达6升降器主开关要实现控制其他三个车窗需要进行开关拉动匹配，就是在车辆通电的状态下拉住对应的车窗开关，不松开，持续10秒钟左右就可以实现了，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。
二、踩下刹车脚踏板。
三、按一下一键启动按键，将发动机启动。
四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动。
五、拉动开关持续10秒钟即可。
注意事项：
1、保持的时间要超过10秒。
2、拉动过程中不要间歇松开。
一汽马自达6总控升降机开关只能控制主驾驶一个，别的三个都不行，是什么原因？一汽马自达6总控升降机开关只能控制主驾驶一个，别的三个都不行，是因为开关本身坏了，或者是左前门控制单元坏。
一汽马自达6总控升降机开关只能控制主驾驶一个，别的三个都不行，那么就需要做个匹配了，先从左前门开始，然后右前门左后门右后门依次做完就好了，第一步把钥匙开到二档把玻璃升到顶部长按开关5秒，然后放开，再降到底部长按5秒，就好了，做其他三个门不要在主开关这做。要去单独的门做。
要是实在不会可以到修理厂找技工搞定。
马自达6优点：
造型运动化，不失大气稳重，宜商宜家。
悬挂稳健灵敏，在同级车中有“弯道王”的美誉。
配置性能不错，人性化及细节部分都值得称赞。
马自达6缺点：
车身底盘偏硬，乘坐舒适性稍差。
内饰做工稍有欠缺，不如外形那么靓丽。
行驶时发动机隔音效果较差，需要慢慢适应。
我的马6，驾驶座无法控制其他车窗的升降了。这是怎么回事？马6在蓄电池断电之后需要对玻璃升降器进行初始化设定，否则四个车门的升降器没有一键式开关、左前门主控开关不能操控其余三个车门。
初始化设定时需要在每个车门上的升降器开关上操作，先将门玻璃落下，升起门玻璃至完全关闭再保持开关再关闭2-3秒，同时能听到升降开关中的继电器自动断开时“咔哒”的声音，设定就完成了，这时升降器一键开关与主控都应该恢复正常。
注意：
马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
【马6主门控制不了其他3个门的原因是什么】马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。
在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。