哈弗为什么官降哈弗汽车属于什么档次 _知识分享

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对按年分配任务的汽车经销商来说，年末最后一个月尤为关键。
“从11月下旬开始，我们店就已经进入冲量阶段，几乎每款车型都有不同程度的现金优惠。”日前，北京一家大众4S店销售人员告诉《每日经济新闻》采访人员，以店内的紧凑级轿车为例，这款车之前只有3万元的现金优惠，现在增加了5000元，另外还有3000元的厂家置换补贴。

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图片来源：每经采访人员段思瑶摄
岁末年终，商用车经销商也在“降价促销” 。一位中国重汽经销商告诉采访人员：“到了年底，我们会对部分车型进行降价销售，豪沃牵引车目前降幅在1万元。”
【哈弗为什么官降哈弗汽车属于什么档次】 不过，与上述加紧降价的经销商不同，不少乘用车品牌经销商反而在年底收紧了优惠政策。“今年9月，英朗全系车型的现金优惠幅度可以达到5万元，现在只有3万多。”据北京某别克品牌4S店销售人员透露，由于原因，自己所在的店今年上半年降价力度比较大，目前店内销售任务已完成，所以年底也不需要降价冲量了。
但根据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果，10月，国内汽车经销商综合库存系数为1.57，同比增长12.9%，环比增长0.6%，库存水平仍位于警戒线以上。
自主品牌主动“官降”
在年底这场销量冲刺大战中，哈弗成为最先发起“官降”的汽车品牌。
11月25日，哈弗品牌宣布旗下第三代哈弗H6、第二代哈弗H6、哈弗H6运动版、哈弗大狗、哈弗F7/F7X、哈弗M6、哈弗H9等全系车型最高综合优惠3.3万元，哈弗M6的售价甚至低至6.6万元起。
所谓综合优惠，是指将购车现金优惠和包括内饰等多个消费优惠礼包计算在内的金额。而现金优惠单指裸车直接的价格优惠。采访人员调查发现，哈弗品牌在终端市场的降价力度较大。“哈弗H6 Coupe全系车型最高可以有4万元的现金优惠，最近我们店内还有团购促销会，现金优惠有可能还会更多。”北京某哈弗品牌销售人员表示。
实际上，各大自主品牌早已悄然在终端市场开始了促销计划。北京某长安汽车4S店销售人员称，为了完成厂家的销量任务，自己所在的店从11月初就已经下调了大部分车型的售价，2020款长安CS75 PIUS现金优惠2万元。
“热销车型2020款吉利星越全系最高综合优惠3万元，目前现车充足。”北京某吉利4S店销售人员称，降价是为了按时完成厂家销量任务，取得返点。
采访人员了解到，虽然很多自主品牌给出的优惠看似很大，但大多为综合优惠，其中包含了现金优惠和礼包的价值。如，上述2020款吉利星越全系最高综合优惠3万元，其中1.58万元为消费大礼包的价值。
乘联会认为，11月，我国进入乘用车市的冬季旺销期，其核心推动力是中低价位自主品牌的持续年末增量。
日系与德系车终端竞争激烈
在位于北京南五环的汽车城内，一汽丰田、东风日产、广汽本田等日系品牌的火爆销售场景与冬天的寒冷形成了鲜明对比。
“最近这两周即便是工作日，看车的人也很多，店里8个销售有时候都忙不过来。”北京某一汽丰田4S店相关负责人告诉《每日经济新闻》采访人员，临近年底，店内在售车型优惠力度没有明显变化，如全新RAV4荣放今年以来一直都是现金优惠2万元。
在东风日产4S店内，工作日前来看车、试驾的消费者同样很多。店内的一名销售人员称，目前销售最好的三款车型分别是轩逸、奇骏和逍客，其中轩逸最高现金优惠只有1.4万元，提车需要等两周左右。
眼下，在国内汽车市场中，日系车与德系车的竞逐颇具看点。乘联会数据显示，日系车10月销量约47.85万辆，同比增长18.1%，市场份额为24% 。反观德系车，10月销量约47.45万辆，同比增长1%，市场份额为23.8% 。
0.2%的微小差距，也引燃了日系车和德系车在终端市场的“战火” 。采访人员调查发现，相较日系品牌，德系品牌给出的优惠更高。“现在店内卖得最好的车型就是宝来和速腾了，两款车分别可以现金优惠3.6万元和5万元。”北京某一汽-大众4S店销售人员表示。
上述北京某上汽大众4S店销售人员也表示：“店内除了朗逸优惠力度比较大以外，新款途观L现金优惠4.5万元，老款车型现金优惠5.5万元。”

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