而当消费者因为价格更低 ， 然后在奥迪Q5L和宝马X3之间进行对比的时候 ， 还会发现两台车的账面参数虽然差不多 ， 但是在配置的丰富程度上 ， 奥迪Q5L还会比宝马X3再高一些 ， 比如最低配的宝马X3没有换挡拨片 ， 也没有车道偏离预警系统、感应后备厢、全车无钥匙进入 ， 就连扬声器的数量都比奥迪Q5L要少 ， 更不用说以造灯出名的奥迪 ， 给Q5L配上了30色氛围灯 ， 宝马X3只有11色氛围灯 。
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最后 ， 就是品牌依旧隶属一线 。
当你花了这些钱去买奥迪Q5L之后 ， 你还能得到一个四个圈的奥迪LOGO ， 虽然很多人现在都说奥迪是BBA当中的“守门员” ， 但是无论如何 ， 奥迪依旧是BBA三家当中的一份子 ， 也依旧是隶属一线豪华品牌 ， 相比于同价位的二线豪华品牌 ， 面子上自然更好看一些 。
同时 ， 相比于之前2020款的Q5L而言 ， 中期改款之后的Q5L在外观上也有所提升 ， 并且之后还要再推出40TFSI RS Edition版本 ， 整台车确实比之前要好看很多 ， 尤其是前脸的设计年轻了不少……这也是这次中期改款最成功的地方 ， 因为当你把车买回去的时候 ， 周围的亲戚朋友都能看出你开的是一台新款车型 ， 和之前的奥迪Q5L长的都不一样 。
归根结底 ， 奥迪Q5L之所以卖得好 ， 简单来说就是三个字——性价比 。
就算这两年奥迪的品牌力下滑很多 ， 但是价格也接地气了很多 ， 很多消费者一边骂骂咧咧的说奥迪的牌子不硬了 ， 但是对比完奔驰和宝马之后 ， 又直呼奥迪的配置和价格是真香 。
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中期改款的Q5L有哪些不足？
那么 ， 现在中期改款的Q5L有哪些不足 ， 我觉得有以下几个地方：
首先 ， 外观上最为人所诟病的隐藏式排气依旧没有改回来 ， 似乎奥迪想要在隐藏排气上一路走到黑了 。
其实对于这个外观上的隐藏排气我一直不太喜欢 ， 我总觉得还是把排气管露出来会好看一些 ， 毕竟谁也不希望在冬天的时候 ， 明明自己车屁股上有一对儿像是排气一样的镀铬件 ， 但是排气的烟却从车屁股底下冒出来 。
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其次 ， 中期改款的奥迪Q5L在内饰方面可以说是极其敷衍 。
现在的Q5L整套内饰 ， 几乎可以说是照搬了现款奥迪A4L的内饰 ， 以至于我总有一种改款改了个寂寞的感觉 。
就好像一个中年油腻大叔想要赶时髦 ， 就去给自己买了一身的潮牌服饰 ， 看上去挺潮的 ， 但是摘了帽子之后发现头上的头发也剩不下几根 ， 脱下衣服发现肚子上的肥油也没下去多少 。
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再者 ， 奥迪Q5L那套又陡、又短、又滑、又硬的后排座椅依旧被保留了下来 。
明明改款之前就已经有很多人反应过后排座椅舒适度的问题 ， 可是Q5L的中期改款依旧我行我素 ， 以至于我都怀疑奥迪的市场调研部门就像是摆设一样 。
不过转头一想 ， 如果不把后排座椅做成这样的话 ， 奥迪Q5L的整体空间怎么去和奔驰GLC-L正面硬刚呢？
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最后 ， 现在中期改款的Q5L的价格也是一个很大的问题 ， 因为奥迪对于车辆价格和配置进行了调整 。
过去2020款的奥迪Q5L官方指导价是38.78-49.8万 ， 有2款40TFSI版本和4款45TFSI版本 ， 主打的是高功率车型 ， 现在的官方指导价则是要39.68-48.7万 ， 有5款40TFSI版本和3款45TFSI版本 ， 而且马上还要和A4L一样 ， 增加一款40TFSI RS Edition版本 ， 估计是奥迪发现没啥人去买45TFSI的版本 ， 索性就少产一点 。
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