所以 , 如果你想去买奥迪Q5L的话 , 我建议最起码等到年底的时候再去看看 , 如果不着急的话 , 那就等明年的上半年再去看看价格 , 然后再决定是否入手这台车 。

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为啥Q5L的销量那么高?
那么 , 之前的奥迪Q5L为啥卖得好 , 我觉得最关键的有几点:
首先 , 就是价格 。
乍一看上去 , 奥迪的指导价和其他两家差不多 , 但是根据目前的市场行情来看 , 奥迪Q5L最畅销的40TFSI 豪华动感型 , 指导价41.58万 , 优惠后35万上下;宝马X3最畅销的28i M运动型 , 指导价42.58万 , 优惠后37万上下;奔驰GLC-L最畅销的260豪华型 , 指导价42.98万 , 基本没有优惠 , 相当硬气 。
这样比较下来 , 奥迪Q5L和宝马X3的成交价差了2万左右 , 和奔驰GLC-L的成交价差了将近8万 。
说到底 , 这三台车都是一个级别的产品 , 买这类车的用户 , 花2万左右的差价去买X3倒是可以接受 , 但是花8万左右的差价去买奔驰 , 那就得看这个客户对奔驰LOGO的执念有多深了 , 但无论如何 , 奥迪Q5L确实是BBA在这个级别中价格最低的 。

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其次 , 就是车子够大 。
奥迪Q5L在海外版的基础之上 , 增加了88mm的轴距 , 使得后排空间大幅度提升 , 不会像之前坐在不带L版本的Q5里那样拘束 。
当然 , 奔驰GLC-L也很大 , 只是实际上这台车并不是你印象中的奔驰 , 底盘总体还是偏硬的 , 虽然国产之后已经进行了软化处理 , 但是实际上GLC-L的底盘舒适度还是不高 , 达不到很多人理想中“开宝马、坐奔驰”的感觉 。
和奔驰GLC-L不同 , 宝马X3走的则是运动风格 , 整台车的驾驶感受确实不错 , 甚至可以说好开到不像一台SUV , 而像是一台轿车 , 再加上发动机与变速箱的配合 , 即使是184马力的25i版本 , 通过那颗采埃孚的8速变速箱 , 也能营造出动力充沛的感觉 。

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可以说是宝马少数还在坚守运动的车 , 而且现在中期改款的宝马X3也快要上市了 , 看起来更加运动 , 但是宝马X3也是BBA三家当中唯一没有加长的车型 , 这就导致宝马X3的后排空间还不如宝马X1大 , 所以你愿不愿意为了驾驶感受 , 而去放弃更大的后排乘坐空间 , 这是在买宝马X3之前需要好好想清楚的 。
相比之下 , 奔驰GLC-L现在车内空间最大 , 但是价格也最高 , 所以对于想要买车兼顾家用的消费者 , 在购车的时候会反复权衡 , 为了稍微再多出一点点的空间去多花几万块是否值得 , 而价格和Q5L差不多的宝马X3 , 实际上后排空间远不如奥迪Q5L那么大 。
在中国这个汽车消费市场的大环境里 , 向来都是“一寸长、一寸强” , 哪怕宝马把X3的操控做的再好 , 能吸引的也只是一小部分人 , 更多的人去买SUV还是为了家用性和乘坐空间 , 而这时候奥迪的空间优势就体现了出来 。

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再者 , 就是配置确实不低 。
和中期改款的奥迪Q5L相比 , 奔驰GLC-L的这套内饰已经用了很长时间了 , 大家都已经有些审美疲劳了 , 但在中期改款时 , 奔驰给这台车加入了全液晶仪表与MBUX系统的液晶屏幕 , 使得这套内饰还能继续有一战之力 , 毕竟奔驰在豪华感的营造上 , 确实有两把刷子 , 哪怕只是看起来豪华 。
奔驰GLC-L可以说是目前BBA三家当中 , 唯一坚持豪华风格的内饰的中型SUV , 车头硕大的奔驰标 , 也是这台车最大的亮点 , 只不过这台车确实已经上市太久了 , 现在就看奔驰什么时候能给这台车用上新款C级那套内饰了 。
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