40岁大叔骑什么摩托车 40岁了还能玩什么摩托车 _知识分享

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本人40多岁，没骑过摩托车但想要，落地预算2~3万，有哪些建议？
这是一位车友在后台留言的一个问题。
根据描述来看，这位车友是被身边的摩友给影响到了。就算早期没有骑过摩托车，也确定好了预算，想选择一款适合自己的车型体验一下，那么这种需求下我们应该注意些什么呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
首先，骑摩托车的段位在没有接触相关车型的前提下，不会随着我们的年龄而增长，反而还会随着年龄的增加，变得不好掌控，不可能像年轻摩友那样一上手就适应，并迅速提升。

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因此四五十岁的车友选择摩托车时，一定要尽量选择一些容易上手，并没有太多暴躁性格的车型，并且还要注重这个过程中车身结构和个人身体条件的合理性。
我们不能以165cm的身高，在没有驾驶技能的前提下去追求，座椅高度超过830mm的大块头ADV ，如果感觉别人骑着好玩，就去选择这类车型，那么接下来的日子里，注定不会有任何的骑行乐趣，只会让我们产生畏惧感，甚至于还会越来越讨厌。

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与此同时结合我们前面所说的，相对功能性的或者玩乐属性比较突出的车型，也不应该是我们关注的对象。比如跑车，运动街车，运动踏板车等就不应该是这个级别第一次选择时考虑的摩托车。
而复古车，巡航踏板车，实用街车，公路休旅车才应该是，这个年龄段纯新手摩友考虑的车型。而这些车型之间的选择主要还是取决于我们后期的使用方向。
如果就是一个单纯的日常代步，偶尔游玩，那么复古车，踏板车就是比较不错的选择，如果摩旅的可能性会大一些，那么公路休旅车相对就会更适合。
有了这个大体的选择方向和建议，如果细化到2~3万预算的具体车型，骑士分享就会有以下的摩托车推荐。
1.踏板类

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这一板块中按照题主的预算，目前最值得推荐的就是本田PCX160 ，虽然跑到这款车门前来踢馆的踏板车，近段时间有点多，但是PCX160还是会稳如泰山，轻松应对。
这款落地预算在2.5万左右的高端通路踏板车，拥有着一个相对比较低调内敛的外观，极为匀称均衡的性能表现，以及还算理想的品质保证。这是同级别一些竞品车型所做不到的。

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最主要PCX160还拥有着一个中等身材，这对于新手来说就会比较容易驾驭，并且它自动分离无级变速的特性，也会更容易上手。所以就可以作为人生中的第一辆摩托车，来体验骑行的乐趣。
2.实用街车类

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这一板块中最值得推荐的必须是豪爵铃木的GW250 ，作为一款国民神车，它虽然外观有点落伍，但是换种审美角度，这款车就会表现的极其耐看，也会比较符合沉稳型摩友的气质。
推荐这款车的原因还有一个就在于它的车身也算不上很大，并且坐高的包容性非常好，并不会表现得那么过于挑人。

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并且这款车的品质极其出众，只要正常保养，合理使用，它是不会给你轻易添麻烦的，这就比较难能可贵了，因为新手摩友最害怕的就是出故障，一些小问题都会搞得束手无策。所以GW250也值得题主参考。