这个车 , 第一眼就喜欢了 , 车头很厚实 , 很大 , 看着大气 , 喜欢它的贯穿式尾灯 , 整车从侧面看还是挺帅的 , 非常有辨识度 , 内饰上我最喜欢的还是中控排挡 , 空间大 , 旋转式档位看着也很独特 , 很有科技感,内饰手能摸到的地方全部皮质包裹
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配置丰富 , 基本上常规你能想到的都给你上了;2个毫米波雷达 , 12个超声波雷达 , 还有一个ADAS立体摄像头再加上一个行车记录仪摄像头 , 4个环视摄像头全方位扫描,L2级别自动驾驶用着真香 。
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而且第三代H6换了全新的底盘 , 悬挂方面由原来的前麦弗逊 , 后双叉臂结构更换为 , 前麦弗逊 , 后多连杆结构 , 在底盘结构上得到了升级 。无论是细微颠簸的滤震效果 , 还是坑洼路面的支撑韧劲儿都不错 , 在国产车当中应该是头部的水平 。
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最重要的就是 , 这个车身钢材强度同级别同价位第一 , 71%大量使用高强度钢 , 非常结实 , 单纯说车身强度上 , 长城的汽车车身绝对是最结实的 , 无论从结构上还是材料上 , 这也是我选择H6很大的一个原因 , 你不信的可以看看网上的拆车视频 , 做工好 , 整车材料用料扎实 。所以单从车的品质上来说 , 能和H6比的有几个?
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还有发动机主流水平 , 变速箱稳定可靠 。搭载着1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT动力组合 , 这两款发动机和变速箱都搭载了许多业内领先的技术 , 十分可靠 , 并且全新哈弗H6铂金版还搭载了Hi-Life智能系统 , 操作稳定 。可能1.5的车开起来会比较肉 , 动力响应慢 , 在高速的时候想超车的话 , 给油后要1-2秒才能给反应;但2.0T的动力很强 , 跑山路的时候很轻松 , 也更具乐趣 , 几乎感觉不到太大的顿挫感 。对了它的音响就是听个响 , 不过感觉对得起价位 , 不要求太多 。
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很多人就要说了你说了这么多优点,为什么网上吐槽它的人还是一大堆呢?俗话说 , 枪打出头鸟 , 一个H6常年销量第一就能顶其它汽车品牌一年的销量 , 哪个不眼红 , 做梦都想扳倒 。除了黑 , 没有任何办法 , 只能闭着眼睛乱骂 , 但,这是吐槽吗?只是上不得台面的竞争手段而已 。
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至于吐槽油耗的 , 你是活在八十年前?新发动机的h6油耗并不算高 , 要不拉出同级别的其它suv看看 , 大家都半斤八两 。现在已经是第三代了 , 油耗已经在平均线之下了 , 可以说是很优秀
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【哈弗h6真正的家用代步神车 哈佛h6怎么样值得购买吗】最后事实胜于雄辩 , H6每个月销量那么高 , 这车要是问题那么多 , 那些车主都是沉默的哑巴吗?他们肯定清晰知道哈弗H6的优点也知道其缺点 , 但最终还是选择了接受这样一款产品 , 是因为爱吗?是因为无私奉献吗?自然不是 。他们选择哈弗H6只会因为它值得 。因为H6的空间、价格、配置、舒适性、安全性各个方面来说都是很稳的 。
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当然不可否认 , 任何一辆车都有各种优缺点 , 就看你个人需求 , 自己去试驾对比 , 好好感受一下 。我在这说得天花乱坠有什么用?群众的眼睛是雪亮的 , 你去4S 店 , 没事多逛几家试驾一下就明白了 , 本人第三代哈弗H6车主 , 开起来很舒服很省心 。国产车今时不同往日!
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