ls2哪个型号头盔最好 LS2头盔产地 _知识分享

9月每日更新，关于骑行安全帽的内容。想了解安全帽的，有需要的可以先收藏起来，以备后续购买。安全帽是日常骑行中必不可少的工具，可以保护骑行者的安全。市面上有不同种类的头盔，关于如何选购合适的头盔。电动车如何选择安全帽？但是不知道怎么选，尤其是头盔。千元价位的头盔在材质类型、舒适性、安全性能上更有保障，但对于电动车日常骑行更经济实用。所以本文主要针对入门级头盔。

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济南从8月份开始严查骑电动车未佩戴头盔的行为，骑行电动车不带头盔，接受处罚可以 3选一，抄写电动车管理通告/朋友圈积攒20攒，在路口持 “一盔一带”的劝导旗，对没有佩戴头盔的进行劝导，一个月的时间，路上骑行电动车佩戴头盔的覆盖率90%以上。很多人觉得戴头盔麻烦事，会有侥幸、应付心理，在交通事故发生时，头盔很重要，可以很好的保保障骑行人的安全，除了安全性外，在雨天冬季都有防雨挡风保温的作用。加上马上进入秋冬季节，除了夏季半盔外 3/4盔和全盔也可以佩戴使用。
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（一）驾驶安全头盔的重要性：
根据官方数据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70% 。日常驾乘摩托车、电动车出行，为了自身安全最好佩戴好安全头盔，能够在意外事故中有效的保护我们脆弱的大脑。

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（二）简单的科普 3C认证盔的种类型
（1）国标头盔CCC认证标准：GB811-2010
我们常说的3C认证，摩托车头盔标准，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准。国标里明确规定，A类头盔(全盔和半盔)重量不大于1.6Kg，B类盔(半盔)不大于1.0Kg，因为头盔限重的问题，一些揭面盔和大尺寸的头盔因为重量超标无法通过3C国标认证，没有获得3C认证的头盔并不能说明不好，其它地区还有ECE、 DOT、 JIS、 Sharp、SNELL等标准，很多高端的头盔会有多个认证标准，使用需求和参考标准不同。对于电动车出行来说，起码要有个3C认证的国标标准

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（2）国标头盔分类和类型
按照国标标准分为A类盔和B类盔，A类盔主要是总排气量为125CC及以上的摩托车，有全盔和半盔。B类盔的使用对象是总排气量为125CC以下的摩托车乘员，类型：半盔。国标认证的头盔，只要是没有包围下巴，就划分到半盔内，所以3/4盔属于半盔类型。

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大部分情况下，A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔。A类盔和B类盔检测标准不一样，主要体现在结构、规格尺寸、保护范围、质量、视野、护目镜(透过率、冲击强度)、刚度性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞强度性能、耐穿透性能、标志上。
2017年10月23日，国家认监委发布了《关于发布摩托车成员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施的公告》。公告称摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（3C认证）。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
（3）如何查询头盔是否通过3C认证
可以在中国质量认证中心查询，点此网址查询除了通过3C证书编号查询外，还可以通过生产厂名称、申请人、制造商、产品名称可以查询到相关信息。个别厂商的认证的信息选择的不同平台。只要在产品包装上，官方认证网址可以查询到认证信息是没有问题的。

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如果想找厂商生产头盔，输入3C证书编号就可以查询到工厂信息，输入关键词摩托车乘员头盔就可以搜索到所有生产头盔的厂商信息。接触过供应链的大都知道，同源工厂并不等同于同等质量。还是一分钱一分货。