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(三)了解头盔的类型
挑选头盔前要了解了头盔的类型、优缺点,佩戴舒适性,安全性等,可以选择哪些类型的头盔,按结构类型来说,有全盔 、揭面盔、越野盔、3/4盔,安全保障来说头盔是最有保障的,再安全的头盔,也抵不住暴力高速驾驶,骑行的时候还是尽可能的管住右手,综合考虑使用需求和环境,舒适性 、透气性 、季节因素、价格等;A类半盔和B类半盔完全可以作为电动车出行保障的头盔使用 。
(1)全盔
优点是保护性,全盔在保护性是所有盔型内最好的,可以为下巴和脸部提供额外的保护,全脸头盔还提供更多保护,骑行过程免受噪音,风雨,昆虫和小石头的影响,适合冬季寒冷保暖,当然也有缺点也很明显,封闭式的空间,吃个东西打个电话都要摘下来头盔,高端头盔的会配置蓝牙语音功能,比较沉重,透气性不好,夏天佩戴非常不友好,其他的在视野上会有盲区,佩戴后会阻挡声音的传播 。国标划分到A类全盔
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全盔
(2)揭面盔
属于全盔的补充款,集合了3/4和全盔的优点,不用摘下头盔也可以吃东西,一些头较大的佩戴头盔不方便,揭面盔就可以很好的解决这个问题,既有保护性也有舒适性,些揭面盔可以够调整下巴位置的高度 。揭开后就是3/4盔,但是保护性不如全盔,国标划分到A类全盔
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揭面盔
(3)3/4盔
头盔主体包括头部四分之三的面积,属于开放式头盔,喜欢街车 踏板车 复古风格的选择3/4盔较多,重量上较轻,佩戴舒适度较高,视野较好,不受季节影响,夏日佩戴也是可以的 。可以很好的感受自然风,当然安全保护性上不及全盔,国标把3/4盔划分为半盔,但是根据等级有A类半盔和B类半盔两种类别 。所以购买3/4盔,为了安全性尽可能的选择A类半盔,A类经过更高级别 测试标准 。
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3/4盔 这款国标认证级别是A类半盔
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3/4盔 这款国标认证级别是B类半盔
(4)半盔
我们常说的夏盔就是这种的,国标上这类基本都是B类半盔,市区马路上比较常见的,适合骑行速度不高的电自车型,有个骑佛沙350的老哥戴的就是买车时候送的同款半盔,但是人能控制住右手,不拉极速 。求个舒适轻便,这类头盔主要保护头部上方的部位 。这类头盔轻便和透气性较好,非常适合夏天佩戴 。当然 安全保护性能肯定是垫底的 。
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半盔/夏盔 国标划分为B类半盔
(四)头盔的材质
安全头盔外壳材质比较常见的材质是ABS的 、也有玻璃钢、碳纤维 、玻璃纤维、符合纤维,当然也有很便宜的头盔,外壳材质是PP材料,这种材质容易老化、变脆、变形、刚性不强,安全保护性很低,不适合作为骑行安全头盔实用 。购买时也要关注材质类型 。比较便宜劣质的头盔就有用PP材质 。这类往往没有经过国标认证 。
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常见的PP类型的头盔,大都以纯色外壳为主
(五)如何选择头盔尺寸:
大部分厂商的尺寸都是M、L、XL码为主,甚至是54-62均码范围,可以适当调节大小,头部较大的有些好看的头盔确实没有 。只能选择更友好一些的厂商 。或者半盔类型的
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(六)滑雪盔是否可以替代3C头盔
3C头盔在新国标一盔一带交通规定实行后,有段时间在电商平台大幅涨价,甚至超过了一些厂商的滑雪盔 攀岩盔的价格 。关于滑雪盔是否可以替代3C半盔使用,每个人对此都有不同看法,这个问题仁者见仁智者见智 。不同类型的头盔都是在安全保障头部安全的前提标准,在稳定性 透气性 抗冲击性、保护范围上会有差别,很多厂商的滑雪盔、滑板盔、攀岩盔的安全认证标准,甚至超过了国标3C B类半盔认证的标准 。但是厂商可能会因为不必要的麻烦,会注明不建议给机动车骑行使用 。
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