黄龙600怎么样 _黄龙600，网上那么多人黑，这是为什么？

1、黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
2、从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
15年黄龙600发动机怎么样动能强、耐用性高。
1、15年黄龙600发动机15年黄龙600发动机，确保足够的性能的前提下，能保障发动机的寿命和降低故障率，动能强。
2、低转速区相对易操控，动力输出线性且稳定，耐用性高。
黄龙600，网上那么多人黑，这是为什么？前面说了关于机车的东西，这次说说关于黄龙600这辆车，看看怎么样
一：从坐姿来说，黄龙还是很不错的，比三阳的T2要舒服的多，坐垫坐着也比较舒服。如果长途，换一个加高车把也是不错的。不要跟我提什么低速的操控！
二：提速的话，因为之前玩的是09的雅马哈R6，所以感觉黄龙似乎比较肉。其实还好啦，一档断油88，还行。就是三挡之后就感觉明显的肉了。不说什么四缸机怎么12500就断油，我不想解释
三：声音的话，我觉得比较散，如果你挺惯了其他水车或者大贸的声音，你会觉得黄龙有时候会破音，而且声音不是很纯。当然作为一般人，他可以给你足够的回头率和很骚的声音。
四：质量，都说黄龙的质量不好，其实很多是因为装配的问题，本身的质量还可以，有的车主骑了三年也这样骑啊。
总得说是不错的，外形非常霸气，这点春风真的比不上，之前也看了春风，但那做工我也是醉了，车把和压码真是小厂风格。整车漆水也不如黄龙。当然15的塑料漆水还是比黄龙给力的。因为做工，外形，我选择了黄龙，当然还有四缸的声音。不早说什么双ECU，真的不知道怎么那么多键盘车神，单双的区别那么大？？？
贝纳利是国产还是进口，贝纳利摩托车怎么样对于国内很多消费者来说，他们在买摩托车的时候是非常看重车辆的品牌的，毕竟在早些年进口车或者合资车的品质远强于国产车，最近就有小伙伴看上了贝纳利品牌，但是不知道这个品牌是哪里的，那么究竟贝纳利是国产还是进口的？
贝纳利是意大利品牌，但如今挂着贝纳利标志的摩托车基本上都是国产的，所以现如今我们可以把贝纳利看做是国产车。
贝纳利(Benelli)是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一，这家公司于1911年在意大利的Pesaro成立，公司最初只是一个为了填补家用的修车行，专门维修汽车和摩托车，随后便开始自己研发发动机，最终打造出属于自己的摩托车品牌。
虽然贝纳利曾经经历过各种风风雨雨，即使在战争和经济大萧条的时候也从未停止过产品的生产，但最终品牌还是逐渐走向了没落。2005年贝纳利被中国钱江摩托正式收购，这成为了中国摩托车行业在欧洲收购著名摩托车企业的第一家，也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档摩托车、赛车等车种上的空白。
贝纳利摩托车怎么样？
这个品牌旗下的摩托车还是很不错的，以贝纳利 TNT 600i(俗称黄龙600)为例，该车搭载了一款600CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机，车辆的最大马力达到了600KW，虽然这款车已经推出了许多年，但在绝对功率上看至今依旧罕有对手。
其次从质量上看，虽然贝纳利 TNT 600i的质量算不上优质，但也几乎不会出现太大的问题，这也是为什么黄龙600可以和川崎Ninja400抗衡这么多年的原因所在。至于“断头”问题也只是因为第一代车型设计缺陷，如今的车型早已经摆脱了“断头龙”的标签了。
综上所述，虽然贝纳利已经被收归国产，但钱江摩托多年的发展早已积累了相当丰富分造车经验，旗下产品品质足以媲美大部分合资车，何况如今还有贝纳利摩托的技术加持，因此我们对这个品牌的产品质量并不用抱有过多的顾虑。
5万以内的大排量摩托车，有哪些推荐？5万是个分水岭，买不到大排量的进口车，高不成低不就，看你追求排量还是追求品质。
进口车我骑的少，网上很多测评可以参考，我就自己经常驾驶的机车分享自己亲身体验给大家。力求真实。
如果买国产品牌的话，可以买到排量相对高一些得车款。国产三大家：贝纳利、春风、隆鑫。都有600CC级别的车款可供选择。
1.贝纳利黄龙600
推荐指数