除了以上冰川之外,西藏还有萨普冰川、40冰川、曲登尼玛冰川等众多冰川风景也是绝美的,西藏的每个冰川都是各有特色的,有时间可以去其他的冰川哦~想获取更多西藏 旅游 的攻略,就关注诗嘉吧!
领克05川藏行(5) 勇闯冰川登上"车生“巅峰这次的藏地之旅还有一个重要的任务,就是探寻冰川 。但是这个寻找的过程真的是一波三折,心急的朋友可以先来看看下边的第三集正片:
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我们在浪卡子镇住宿的时候,遇到一队车友要去纳结措嘉冰川,但是从镇上去那里往返需要7个小时的车程,位于不丹的边境上,虽然美到让人窒息但是我们不得不放弃 。
纳结措嘉冰川之后我们便向定日方向继续出发 。途中路过卡若拉冰川,所有人都惊呆了!不是因为景色太壮美,相反…这不就是个小雪山么?所有人的表情都是:就这?
卡若拉冰川兜兜转转之后,我们最终在回程时锁定了离拉萨二百公里的廓琼岗日冰川,而且这里一定要提醒大家,一定要从日喀则回拉萨的时候走304省道去廓琼岗日冰川 。
304省道旁的风景上帝之光高原最美公路之一304省道这一路的景色美到让人心颤 。但是从拉萨直接去冰川,你就会错过这天赐的美景了 。为了让大家欣赏着美景我就不拼图了,每张都是高清原图 。
高原最美公路之一雪格拉山在翻越了5411米的雪格拉山之后,我们终于来到了冰川脚下,这里的海拔是4800米左右,而冰川所在的位置在5600米,我们要驾车垂直爬升800米才能看到 。
廓琼岗日冰川脚下通向冰川的碎石路高海拔这还不是最难的,最难的是这段路全是锋利的碎石,而我们的车用的还是原厂公路胎 。
越野模式交叉轴脱困爬升全程都没有担心过动力不够的问题,将挡位锁定在手动模式2挡,加上越野模式下四驱系统的加持,坑洼路甚至是小交叉轴都不在话下,而中控屏上急剧变化的胎压数值在提醒我们:海拔越来越高 。
成功到达海拔5600米冰川观景台碎石、溪流都无法阻挡领克05的步伐碎石被轮胎蹦出的砰砰声,让我们对轮胎的“安危”提心吊胆,但是最终我们还是毫发无损的将领克05开到了它“车生”最高的地方 。
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领克05身后冰川融化形成的小湖泊威Sir曾在5月份的时候来过这里,但时隔数月之后,发现积雪和冰川的位置向后退了20米,融化的冰雪还形成了一块小湖 。
廓琼岗日冰川已经“后退”20米这是一个让我们有点悲伤的现实,因为冰川不像积雪,化了还能下,冰川如果消退,想要再长回来,就只能等下一次冰川时代的到来了,那将是几千年甚至上万年的等待 。
北极冰川消融自上次冰期最盛期以来,全球海平面已经上升了120米,预测整个21世纪将抬升海平面23厘米,其中最主要的原因就是冰川消融汇入海洋 。中国有近5万条冰川,其中的80%都在退缩,五分之一已经消失 。而且更可怕的是,冰川的消融还可能释放出无法估量的远古病毒 。
大气污染工厂生产,汽车尾气排放等等人类的活动,直接导致了气候变暖和冰川溶解,但同时人类也一直在用自己的学识和敬畏之心,学习如何与大自然相处,我相信总有一天,人类在发展的同时也能更好的保护我们赖以生存的环境 。
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