清远南部要划入广州吗

清远南部已经要划入广州了 , 广州是广东省省会、国家中心城市、超大城市、南部战区司令部驻地 。是国务院定位的国际大都市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽、国家综合性门户城市、国家历史文化名城 。从秦朝开始 , 广州一直是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心 。
我想问一下清城区纳入广州吗清城区不纳入广州 。清城区属于清远 , 清远市最南端 , 是清远市的政治、经济、文化中心 。清城区北与清新区为邻 , 南接广州花都区 , 东与佛冈县、从化市相连 , 西面与佛山市三水区接壤 , 城区总面积927平方千米 。
清城区有可能划为广州吗日前 , 《广东省都市区国土空间规划协调导则》提出 , 都市区国土空间规划中需要协调的区域空间范围 , 要根据人口、用地、设施衔接、生态连通、空间管治等因素综合确定 。其中 , 广州都市圈重点是肇庆的广州、佛山、端州、鼎湖、高要、四会 , 清远的清城、清新、佛冈 。《导则》上述工作目标提出,《导则》要纳入相关市县国土空间总体规划成果 , 引导各地在重点领域开展联合行动 , 通过合作实现优势互补 , 共同打造良好的发展格局和生活品质 , 提升国土空间规划效率和广东省整体区域竞争力 , 全力推进世界级都市圈建设 。1.焦点 , 空间模式促进广州北部和清远南部一体化发展 。广州都市圈强化都市圈“强核心集群”的空间布局模式 。推动广州、佛山城市中心功能重组裂变 , 进一步提升能级 , 打造多中心都市核心区;依托轨道交通网络 , 加快培育都市圈核心区周边产城融合节点;保护有机嵌套的多样化农业生态区 , 并保持都市边缘的弹性缓冲区 。广州都市区国土空间发展格局图 。合作构建“一核六极、十字纺锤、网络汇聚”的空间格局 。“一核”即建设以广州中心区为主核、佛山中心区为次核的广佛核心区 , 构建多中心都市圈 , 主要承担行政、科技创新、总部经济、金融商贸、文化交流、现代物流等功能 。“六极”即培育以广州空港经济区、花都市为核心的广清联动群等六组外围圈联动群 , 促进广州北部和清远南部一体化发展 。2.聚焦生态安全格局共建西北河流生态走廊增强广肇青山的连通性广州都市圈通过余伟环城生态屏障、珠口生态湾、西江北江等河流廊道 , 保护广州都市圈“一屏一湾两廊多点”的自然生态格局 。依托北部鼎湖山、柯蓝山、鸭坡基山森林公园等重要山林生态空间 , 维护广州都市圈北部环城生态安全屏障 。广州都市圈生态格局导向图 。以西江、北江为主体 , 共建西北河流生态走廊 。通过开展水源保护和河流生态修复 , 改善沿河生态景观 , 不断提升水源涵养和生物多样性保护的核心功能 。确保生态空间的连通性 , 加强都市圈南部广佛跨境水网地区生态系统与广州北部山区、肇庆、清远的连通性 。从区域、城市和街区尺度构建广州都市圈多尺度的廊道保护与修复体系 。区域尺度重点保护西北河生态廊道 , 建立西北河生态流量调度等跨区域生态协同治理体系;城市规模重点保护流溪河、珠江前后水道、蕉门水道等城市重要生态廊道;在区块尺度上 , 消除黑臭水体、恢复河流生态等环境治理工作是保障廊道连通的重点 。多重复合韧性缓冲区的共育 。加强都市圈西北和西南农业组团建设 , 保持西江和北江之间农田和池塘的农业空间形态 , 涵养有机嵌套的多样化农业生态区 , 为都市圈提供必要的韧性缓冲空间 。都市圈的弹性安全体系应该在流域、城市和沿海三个层面上共同培育 。其中 , 在流域层面 , 将结合水库联调、堤防达标加固、险工险段保护、蓄滞洪区等 , 共同建设流域防洪工程体系 , 重点加快大湾区堤防巩固提升和珠江三角洲、河口治理前期工作 。3.焦点 , 运输系统在轨道上打造都市圈 , 从城际推进肇庆建设 。在轨道交通建设方面 , 《指南》提出优化大都市区轨道交通网络布局 。推进干线铁路、城际铁路、城市(郊区)铁路、城市轨道交通“四网融合” , 构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈 , 进一步完善都市圈内外干线铁路通道建设 。广州都市区轨道交通结构导向图以广佛为核心 , 规划形成6个方向13条高铁通道 。推进佛广莞城际、方白城际、广华城际及其北延线、南珠中城际、肇庆城际建设 。加快实施广佛地铁18条联络通道 , 优先建设广州至东莞佛山城际(广州28号线)和佛山11号线 , 研究都市圈城市轨道交通互联互通 , 推动实现城市轨道交通运营管理“一张网” , 探索建立标准兼容、互联互通的城际铁路和地铁系统 , 实现公共交通运营 。在高速公路网中 , 应增强广州华南公路主枢纽的功能 , 完善骨架高速公路网 , 加强都市圈与大湾区的联系 , 增强对外辐射能力 。增加都市圈高速公路通道 , 优化现有国省干线公路 , 重点建设高速公路、国省干线公路、县乡公路等都市圈多层次路网 。广州都市区道路交通结构导向图 。加强高速公路与沿线重要经济开发区、产业园区、新城区和重要城镇的联系 , 依托高速公路和轨道交通 , 共同培育和提升产业发展带 。建设都市铁路“五主三辅”客运枢纽 , 形成“十字+环形+辐射”网络格局 , 实现都市铁路对内辐射带动和对外高速联系 。完成白云国际机场三期扩建及配套工程 , 完善白云机场与广州各区尤其是中心城区的快速通道 , 打通连接周边城市的立体快速通道 。建设国际航运枢纽 。以广州港为龙头 , 辐射带动都市圈港口发展 , 促进都市圈港口深化合作 , 拓展运输服务 , 大力发展江海、水铁等多式联运 。 , 建设国际航运枢纽 , 提升全球航运资源配置能力 。强化佛山港、肇庆港、清远港、云浮新港、韶关港功能 , 优化沿江码头布局 , 建立健全水运协调发展机制 。4.重点 , 公共服务设施推动广清经济特区形成产城融合群 。按照都市圈内外圈差异化公共服务的匹配策略 , 构建“都市圈(市)-组团-镇街-社区”四级公共服务中心体系 , 依托轨道站和产业平台培育一批专业中心 。以跨行政边界平台和群体为空间载体 , 探索制度创新 , 提供优质公共服务 。推动都市圈外圈产城融合形成的城市群有广州空港经济区、花都市-广清空港现代物流产业新城、广清特别合作区、佛北大产业集群(佛北站新工业园)、肇庆大产业集群、顺德中心区-北中山等 。