詹天佑铁路之字形还是人字形( 二 ) _詹天佑铁路之字形还是人字形?

京张铁路是人字形还是之字形？京张铁路是人字形。
詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
工程概况
京张高铁正线全长174.472km ，起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆区，跨官厅水库，河北省怀来县、下花园区、宣化区，终点张家口站，全线共设北京北（既有）、清河、沙河（既有）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站，工程投资535.4亿元。
京张高铁是国家《中长期铁路网规划》铁路网“八纵八横”京包兰通道及西北至华北区际通道的重要组成部分，是以承担西北、华北、东北等地区之间中长途客流为主的通道，形成北京至呼包鄂便捷通道。
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