变速箱冲击的原因是什么( 三 ) _汽车自动变速箱换挡冲击是什么原因？

【变速箱冲击的原因是什么】 6.检查减震器是否正常工作。
在自动变速器中，每个前进档都有相应的减震器，减震器与从换档阀到换档执行器的油道连通。当自动变速器换档时，来自换档阀主油道的压力油进入换档执行器的液压缸，也进入减震器活塞的下部。在换档致动器接合的初始阶段，油压快速增加，使得换档致动器的活塞快速通过其自由行程，并且换档致动器开始接合。当油压增加到一定程度时，阻尼活塞下方的油压大于活塞上方的弹簧力，推动阻尼活塞上升，让油路中的部分液压油进入减震器，从而延长了换挡执行机构液压缸的注油时间，与初始阶段相比，降低了换挡执行机构液压缸中油压增加的速率。换挡执行机构的接合可以按照“先快后慢”的规律进行，从而减少换挡冲击。
7.自动变速器的自适应学习
大多数自动变速器具有自适应学习功能。变速器零件磨损、变速器油脏污、油路堵塞等导致换档缓慢时。使用时，控制单元通过自适应学习将变速器的换挡规律适配到最佳状态，以弥补上述偏差。但是，在修理变速器和更换变速器油后，有必要执行自适应程序来“告知”变速器控制模块已经进行了哪些修理和调整。如果不进行自适应学习，就会发生换挡冲击。此外，如果控制系统受到电磁干扰，会产生误记忆和移位延迟，这也可以通过自适应学习来解决。