北汽新能源ec提车真实评测 北汽纯电动汽车5万左右

在汽车不断为现代人提供出行便利的同时,其行驶的安全性也越来越受到消费者和各大车企的重视,很多车型在更新换代的同时都会对自身的安全配置进行有效改善 。而对于要求日益高标准化的购车者来说,一辆车的安全配置是否齐全可能在购买意向中起到重要影响 。北汽新能源EC作为纯电续航的上市车型,在各种配置和性能上也是进行了不少改进 。
【北汽新能源ec提车真实评测 北汽纯电动汽车5万左右】

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不久前,小编我借周末休息和朋友一起去4S店试驾了2019款 EC3 灵动版 北汽新能源EC,至于其实际性能表现到底如何,话不多讲,跟着我一起往下看最真实的试驾评测吧 。
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首先看下外观,车头整体的造型看着稍稍有点儿张扬、设计风格较锐利 。与一般的燃油车不同,前脸采用密闭式的中网格栅布局,两侧的前大灯光带显得比较简约,从表面就可以看出车身的大部分覆盖件材料不是很高档,多数都是复合材质,做工一般般,但考虑到成本还行,毕竟剐蹭成本不高 。
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往车侧看,车顶的行李架很实用,前后仅有两个车窗,腰线稍向后扬,车门下方的黑色包围和白色车身对比很明显 。车尾比较丰满,尾灯可以起到示宽作用,比较顺眼 。
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在车身的空间尺寸方面,整车的长、宽、高为3684*1630*1518mm,对应轴距在2360mm,在微型车中处于中等水平,空间表现可能仅够家用代步 。我1米7的个头,坐主驾驶视野还行,头顶距离也还有剩余,但还比不上轿车,转到后排,腿部离前排约摸1拳多一点的距离,空间基本够用,短途通勤或者买菜接孩子之类的都能完成任务 。
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内饰布局上呈现出一股简约风,车内的配色基调为黑蓝搭配,中控上特意选用了蓝色饰板,有效地和黑色部分形成强化视觉效果,座椅上也有蓝黑相间的布局,增添了点儿灵动感 。扁平式的三幅式方向盘是真皮材质的,握感很舒服,仪表盘是液晶设计,没有触控屏,科技感稍弱 。在配置上,它还支持基本的蓝牙/车载电话、后方泊车影像等,可以有效保证车辆的正常行驶安全 。
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在动力性能上,它配有1台电动机,发动后的最大功率在45kW,峰值扭矩为150牛米,纯电续航里程可达301km,在市区跑跑路完全可以 。初起步的时候提速比较快,等红绿灯的时候重新起步也不拉胯,日常通勤使用普通档就可以,省电还安全 。提到中后段的速度,电耗速度相对会增加,不太适合超长途行程 。
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在操控上,因为是电子助力转向,在转弯打方向盘的时候手感更轻巧一点儿 。加上车身较为小巧,还有倒车雷达,基本不需要担心倒车入库的问题 。刹车也很灵敏,不需要深踩就可以快速给出反馈 。
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写在最后:
总之,北汽新能源EC这款车作为日常代步车来说完全够用了,虽然做不到全家出行,但上班、买菜之类的事情很方便,也不用烧油,有这方面需求的可以考虑下 。