玛莎拉蒂吉博力哪里容易坏玛莎拉蒂吉博力价格二手( 二 ) _知识分享

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打开主驾驶车门室内比较干净整洁，没有明显的异味，整体磨损程度和目前的公里数也比较接近，驾驶舱内部具体存在哪些隐患通过表面观察是万万不能的，还需要进一步检查。

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仪表台底部的转向柱及周边的附件螺丝，均不存在任何拆卸拧动痕迹，表面也不存在异常锈蚀及打磨痕迹，底部的地胶也比较干燥，初步排除此车的泡水嫌疑。

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车内的座椅螺丝同样不存在拆卸拧动及错位痕迹，座椅底部的滑轨也无异常锈蚀打磨痕迹，综合方面检测基本确定了此车无任何泡水涉水的现象。

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全车2013年11月份出厂的安全带符合车子的出厂日期，同时安全带内部无发霉迹象，螺丝无拆卸，拉伸锁止正常，基本确定安全带为原厂，也排除了因事故导致的安全带暴死修复更换嫌疑。

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驾驶舱内一周的附件检测未发现任何异常后，启动车辆开始对车内所有的功能进行检测，打开点火开关表显示里程为4.3万公里，通过目前综合方面的检测，基本确定车子的公里数正常，不存在调表的嫌疑。

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最后顺便对车身系统内部的线路及电脑板进行检测，经过数据的读取，发现车子目前存在多个故障码，都不是大问题，建议先去4S店检查火花塞和点火线圈，感觉必要时洗个积碳，基本上都是传感器的问题，更换了就好了。

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静态检测完毕后，接下来就该路试了，（为了安全起见，公司规定路试期间不允许拍照，飙车的画面还请大家自行脑补一下下吧）通过目前的静态检测没有发现严重的问题。是不是好马拉出来溜溜就知道，经过简单的路试各方面比较不错，各方面都符合100万价位跑车的感觉，只不过发动机目前抖动的有点凶，和上述OBD检测的故障码有直接的关系，建议及时到4S店进行全方位检查，对症下药进行维修。毕竟说之前新闻报出来的车辆存在的问题都跟这种小的毛病有关，还是不能忽视的。

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经过简单的路试，我和买家来到之前约好的修理厂进行上架，对底盘检测，底盘的检测其实对二手车来讲是非常重要的，车子升起来后，看上去底盘存在轻微的刮蹭痕迹，而且护板存在损坏的现象，底盘检测最重要的部件，还得是发动机变速箱底部和前后悬挂，其次就是四驱系统，其他的需要根据问题具体分析。比如从下边需要检查纵梁，前后杠，吸能盒等等。

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通过对底盘重要部件的综合检测没有发现任何拆卸更换及变形迹象，发动机变速箱无拆洗大修，悬挂部位无渗油变形损坏，总体来说比较中规中矩。

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唯一的缺陷就是发动机变速箱结合处曲后油封严重漏油，根据目前的状况车子购买后过不了多久就需要去维修，拆卸变速箱更换曲后油封，预计成本1万左右，其他看不到的成本包括：变速箱的拆卸对后期车子出手会有一定的影响，买家不管你为什么拆，反正就是拆了，价格卖不上去，其次就是曲后油封一次更换成功后期用车无压力，更换失败那就不好说了，在进行拆卸更换又是1万块。

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全车4条13年出厂的轮胎（原车轮胎）没有严重的磨损痕迹，胎壁无任何刮蹭鼓包迹象，按照目前的磨损程度来看在行驶2万公里无压力。到这全车就检测完毕了，除了漏油倒是没有别的问题。

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总结一下车况：经过近两小时的综合检测，总体车况还是比较不错的，外观仅存在两处喷漆，整车没有任何事故，发动机变速箱也没有任何大修维修迹象，主要配件无更换，底盘悬挂部件也无拆卸更换变形迹象，此年限的车子能有这个车况已经算是不错。只不过发动机变速箱曲后油封漏油，这个问题有点让人恼火，虽然不是什么大问题，但维修成本比较高，车子再出售也会有影响，能不能一次修好这又是个问题。

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