马自达6经典图片大全马自达6轮胎规格及价格( 二 ) _知识分享

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打开后尾箱，对比了一下左右两侧排水槽的焊点和漆面情况，这左后叶子板的焊点突出，能确定起焊切割了。事故车没跑了，这是提前下班的前奏啊！看着不远处超哥和卖家聊骚正嗨，现在有多么开心，等会儿就有多难过，让他们的快乐再飞一会儿吧！

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打开后尾箱，空间方方正正很高很大。把后排座椅放倒，空间就不用说了，成了大号面包车。真的是用来拉货的，拉冰箱，空调。检查备胎槽内无异常，后围板无钣金修复的痕迹，后尾箱饰板改成了中国风。

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【马自达6经典图片大全马自达6轮胎规格及价格】在靠近后尾箱左后叶子板下部发现了生锈和水迹，有可能是尾箱胶条老化松旷了，也有可能是左后叶子板更换后修复水平不行，有水渗进来。

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后面的漆面检测，基本上全部喷漆了，车顶都没有避免，好在没有切割的情况了。整个外观维护的一般般。

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发动机舱非常饱满，没有一丝多余的空间。发动机采用和老马6轿跑一样的2.3L排量发动机，最大功率120kW，最大马力163匹，最大扭矩204牛米，配的是马自达5档手自一体变速箱，拥有非常爽快的加速感。

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前机盖的固定螺丝拆卸，锁块等附件也有拆卸，结合外观漆面厚度偏低的情况，判断机盖是后更换的。

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前防撞梁有拆过的痕迹，目前左半部分现还保持着变形的状态，看来前部有发生撞击事故的，而且撞击力度不小！有意思了，左后叶子板切割，车头还撞过，接下来会不会还有惊喜呢？

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左前叶子板、左前大灯、水箱框架全部拆过，这都是拜前部事故所致。

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再往里看，中网拆卸，水箱拆卸更换，冷凝器拆卸更换，散热风扇拆卸，空调管拆卸，车头部分的附件基本拆完了。

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机舱保险盒拆卸，左前叶子板边梁存在钣金修复的痕迹，而且修复的手艺很随意。叶子板边梁属于车辆结构支撑件，此处撞击受损，又增加了一个事故车的认定依据。

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从上面可以看到左前纵梁的一小部分，除了周边附件的拆卸，还发现了纵梁喷漆的痕迹，很新。难道左前纵梁也撞变形了？暂时看不完整，等下举起底盘再仔细排查。

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静态观察发动机，机脚垫有过拆卸，进气歧管拆卸，气门室盖垫拆卸，没有发现漏油的痕迹，也有可能清洗掉了，就算是日系车耐用，公里数和年份上来，橡胶件终会老化偏移，还是会出现漏油的情况。

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电瓶寿命只有15%，并且目前亏电，需要立即更换了；冷却液量少，建议及时添加并检查是否存在泄漏的情况。

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打开门，熟悉的马自达风格，6碟CD，电动座椅，本来有个导航屏，已经拆走换了个储物空间，多功能方向盘，带天窗，半自动空调这些功能，放在当时可是大手笔啊，配置很良心了。

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车内加装了地板胶，全车座椅拆卸，座椅皮套翻新更换，而且现也有磨损，看来公里数不少了。

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安全带日期正常，就是表面摩擦的有些脏了，还有色差；安全带卡扣以及点烟器内没有生锈和泥沙残留痕迹。

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