气门油封和活塞环烧机油区别是什么 _如何区分气门油封导致的烧机油和活塞环导致的烧机油

气门油封和活塞环烧机油区别是：气门油封老化破损，尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象，在热车之后蓝色烟雾消失，这类烧机油属于凉车烧机油；活塞环和气缸壁密封不良，热车之后无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，这类属于急加速烧机油。烧机油是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，致使发动机机油损耗较快、漏油等现象，引起发动机烧机油常见的问题就是气门油封和活塞环。
气门油封和活塞环烧机油区别是什么气门油封和活塞环烧机油区别是：气门油封老化破损，尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象，在热车之后蓝色烟雾消失，这类烧机油属于凉车烧机油；活塞环和气缸壁密封不良，热车之后无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，这类属于急加速烧机油。烧机油是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，致使发动机机油损耗较快、漏油等现象，引起发动机烧机油常见的问题就是气门油封和活塞环。
如何区分气门油封导致的烧机油和活塞环导致的烧机油1、测缸压
如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。
2、看排气口有无蓝烟
冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油
要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。
3、气门油封漏油的后果
气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现像；
如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分；
同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；
还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。
可以看出后果还是很严重的，所以要尽快换新的气门油封。
扩展资料（1）唇口磨损原因
① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；
② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；
③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。
（2）轴的原因
① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8 ，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；
② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
如何区分气门油封导致的烧机油和活塞环导致的烧机油？第一部分是缸头，缸头里面有两根凸轮轴，一根进气轴，一根排气轴，凸轮轴的作用是控制进气门和排气门的开关，进气门打开，排气门关闭依次循环。各个进气门排气门上面都装有气门油封，此油封的作用是防止机油渗透到汽缸里，一般气门油封外皮是铜，铜皮下包裹着塑料橡胶和弹簧。气门油封老化会导致密封失败，机油会渗透进气缸，从而导致烧机油！
第二部分，缸体，缸体与缸头的连接处有一层垫子，此垫子又称缸床垫，缸床垫损坏，不仅机油会渗透到燃烧室行成烧机油，严重的水也会渗进燃烧室，我们称它为冲缸、淹缸……缸体内部装有传送动力的曲轴和活塞、燃烧室等，说到活塞不得不说的是活塞环；
活塞环的作用是把机油和燃烧室分离，防止机油进入燃烧室，活塞环和气门油封的作用不能说完全相同，但也有相同之处！活塞环和缸套始终处于摩擦状态，若活塞环与缸套之间的产生了间隙，机油就会进入燃烧室导致烧机油。