发动机正时皮带多少公里换

【发动机正时皮带多少公里换】发动机正时皮带6到8W公里换,正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿 。皮带的寿命比金属齿轮短,因此要定期更换正时皮带 。汽车发动机工作过程中,在气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件 。
发动机正时皮带多少公里换发动机正时皮带8万公里更换 。
正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化 。
当正时皮带断裂,会导致发动机停止运转,并可能损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等 。
当正时链轮打滑或损坏,会“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损,还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力 。对于这些损坏情况,应及时更换正时皮带 。
更换正时带前应先对正正时标志,再进行拆卸,在更换正时带的同时一般都会同时更换水泵和正时带张紧轮 。
正时皮带的检查
1、检查皮带是否松脱,皮带上是否有机油或灰尘沉淀情况 。更换,如果必要 。
2、检查皮带硬度是否降低、有无磨蚀、或裂纹、裂缝的现象,按需更换 。
3、 检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、皮带张紧轮和惰轮皮带轮是否不正常磨损、裂纹或损坏,按需更换 。
4、检查张紧皮带轮和惰轮转动是否自由平滑并检查其间隙或噪音,按需更换 。
5、如果轴承的润滑脂泄漏,更换皮带轮 。
汽车正时皮带多少公里更换汽车正时皮带6-8万公里更换 。
正时皮带是汽车发动机气门系统的重要组成部分 。它的位置在曲轴和凸轮轴之间 。其主要功能是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间两者匹配 。如果正时皮带损坏,会给发动机带来很大的危害 。因此需要定期更换 。
汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里,但这并没有考虑实际使用情况 。同步带的质量有优劣之分,在不同的使用环境下老化时间也不同 。一般规定服役时间以3-4年居多,也有长达10年甚至更长的时候 。并且使用的公里数可以用作测量磨损状况的参考值 。
正时皮带多少公里更换【太平洋汽车网】在一般情况下,建议在80000公里时考虑更换,正时皮带的位置在水箱风扇的后面 。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。正时皮带的上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮 。其实在汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,正时皮带在整个的运转过程里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件 。
正式皮带如果在行驶时出现断裂,会造成配气错乱,而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断,其严重性不言而喻 。对于不同的车型,皮带更换周期可能存在差异性,主要看车主的保养手册上的保养项目以及更换周期 。一般随车原厂的比较耐用,第一次更换基本上可以达10-15万公里,4S店一般会在保养周期的60%时建议车主进行更换 。
(图/文/摄:太平洋汽车网吴佳红)