发动机正时皮带多少公里换 _汽车正时皮带多少公里更换

【发动机正时皮带多少公里换】发动机正时皮带6到8W公里换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。皮带的寿命比金属齿轮短，因此要定期更换正时皮带。汽车发动机工作过程中，在气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
发动机正时皮带多少公里换发动机正时皮带8万公里更换。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
当正时链轮打滑或损坏，会“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损，还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。对于这些损坏情况，应及时更换正时皮带。
更换正时带前应先对正正时标志，再进行拆卸，在更换正时带的同时一般都会同时更换水泵和正时带张紧轮。
正时皮带的检查
1、检查皮带是否松脱，皮带上是否有机油或灰尘沉淀情况。更换，如果必要。
2、检查皮带硬度是否降低、有无磨蚀、或裂纹、裂缝的现象，按需更换。
3、检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、皮带张紧轮和惰轮皮带轮是否不正常磨损、裂纹或损坏，按需更换。
4、检查张紧皮带轮和惰轮转动是否自由平滑并检查其间隙或噪音，按需更换。
5、如果轴承的润滑脂泄漏，更换皮带轮。
汽车正时皮带多少公里更换汽车正时皮带6-8万公里更换。
正时皮带是汽车发动机气门系统的重要组成部分。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。其主要功能是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间两者匹配。如果正时皮带损坏，会给发动机带来很大的危害。因此需要定期更换。
汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里，但这并没有考虑实际使用情况。同步带的质量有优劣之分，在不同的使用环境下老化时间也不同。一般规定服役时间以3-4年居多，也有长达10年甚至更长的时候。并且使用的公里数可以用作测量磨损状况的参考值。
正时皮带多少公里更换【太平洋汽车网】在一般情况下，建议在80000公里时考虑更换，正时皮带的位置在水箱风扇的后面。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。其实在汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，正时皮带在整个的运转过程里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
正式皮带如果在行驶时出现断裂，会造成配气错乱，而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断，其严重性不言而喻。对于不同的车型，皮带更换周期可能存在差异性，主要看车主的保养手册上的保养项目以及更换周期。一般随车原厂的比较耐用，第一次更换基本上可以达10-15万公里，4S店一般会在保养周期的60%时建议车主进行更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）