行驶阻力增大是汽车在行驶当中摩擦力增大,发动机动力输出压力过大 。汽车的行驶阻力包括:轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力 。汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力,当上坡行时必须克服重力沿坡道的分力,称为坡度阻力,汽车加速行驶时还需要克服加速阻力 。车轮滚动时,轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形,轮胎和支承面的相对刚度决定了变形的特点 。当弹性轮胎在硬路面(混凝土路、沥青路)上滚动时,轮胎的变形是主要的,此时由于轮胎有内部摩擦产生弹性迟滞损失,使轮胎变形时对其作的功不能全部回收,正是轮胎的这种弹性迟滞损失造成了滚动阻力 。
行驶阻力增大是什么意思汽车行驶阻力增大故障表现为,感觉汽车动力不足,车速与档位不相符,油耗增加,汽车在平直道路上空档滑行时,滑行性能变差 。汽车的行驶阻力包括四部分为轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力,也就是说汽车在行驶当中影响车速的因素,摩擦力增大,影响是发动机动力输出压力过大 。
汽车的行驶阻力包括四部分:轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力 。也就是说汽车在行驶当中影响车速的因素,摩擦力增大,影响是发动机动力输出压力过大 。
汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力 。当汽车在坡道上上坡行驶时,还必须克服重力沿坡道的分力,称为坡度阻力 。汽车加速行驶时还需要克服加速阻力 。滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在的,坡度阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在,在水平道路上等速行驶时就没有坡度阻力和加速阻力 。
车轮滚动时,轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形,轮胎和支承面的相对刚度决定了变形的特点 。当弹性轮胎在硬路面(混凝土路、沥青路)上滚动时,轮胎的变形是主要的,此时由于轮胎有内部摩擦产生弹性迟滞损失,使轮胎变形时对它作的功不能全部回收 。正是轮胎的这种弹性迟滞损失造成了滚动阻力 。
在实际中,不会直接应用滚动阻力,而是用滚动阻力系数f来表征滚动阻力的大小,在轮胎所受的法向力等条件相等的情况下,滚动阻力系数f越大,则滚动阻力就越大 。影响滚动阻力系数f的因素较多,比如:路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等 。
(图/文/摄: 问答叫兽)蔚来ES8蔚来ES6问界M5蔚来EC6小鹏汽车P7传祺GS8
什么叫行驶阻力增大?什么叫行驶阻力增大?行驶阻力增大就是说汽车在行驶当中影响车速的因素,摩擦力增大,影响是发动机动力输出压力过大 。关于行驶阻力的具体内容如下:1、行驶阻力包括:汽车的行驶阻力包括四部分:轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力 。2、行驶阻力增大造成的影响:行驶阻力增大造成的影响是发动机动力输出压力过大 。3、行驶阻力增大的故障表现:汽车行驶阻力增大故障表现为感觉汽车动力不足,车速与档位不相符,油耗增加,汽车在平直道路上空档滑行时,滑行性能变差 。
行驶阻力增大是什么意思?下坡路段阻力大还是小汽车行驶阻力是指汽车在行驶过程中所受到的阻力,包括空气阻力,滚动阻力、坡度阻力、加速阻力,其中滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在的,而坡度阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在 。
汽车行驶阻力增大是汽车在行驶过程中感觉动力不足,车速与档位不相符,油耗增加,在平直道路上,汽车空档滑行时,滑行性能变差 。
下坡路段的行驶阻力较平地路段小 。下坡路段,车辆由于重力作用,行驶阻力小,车速容易过快,车辆比在平地时更难操控,所以在下坡路段要避免超车 。
汽车行驶阻力增大的原因:
1、汽车传动系统故障:驱动桥主减速器、差速器以及变速器润滑不良,润滑油不足、变质、粘度过大导致行驶阻力增大;驱动桥主减速器和变速器装配、调整不良,轴承装配过紧,传动轴装配不良,万向节轴承过紧或润滑不良、缺油;变速器齿轮啮合间隙过小,传动阻力增大,驱动桥壳变形,半轴弯曲变形,半轴与半轴套管摩擦都会引起行驶阻力的增大 。
2、汽车行驶系统故障:汽车前桥或驱动桥变形、位移导致行驶阻力增加;轮毂轴承润滑不良、润滑油变质、不足、轮胎胎压不足,车架变形都会导致车辆行驶阻力增大 。
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