探照灯一般在什么时候用?军事上的探照灯和其他探照灯有啥区别 _车载探照灯卤素灯泡可以改使用疝气灯吗?

探照灯一般在什么时候用?军事上的探照灯和其他探照灯有啥区别探照灯在军事上的运用首先是夜间防空（为地面高炮指引目标），在这方面，我军曾模仿苏军，专门成立过一个独立兵种——探照兵。到了1957年5月，我军陆续建立了6个探照灯团又3个独立探照灯营。1956年，探照灯部队还曾参与天安门国庆阅兵。
其次是用于阵地、基地的防御（利用多部探照灯所组成的交叉“火力” ，及时察觉和发现周边的异常）。第三是舰载、机载或车载的探照灯，这些一般都是用于弱光条件下的照明。有时也兼备防御功能。
军用的探照灯与普通民用探照灯具备以下几个特点：（1）亮度更大、照射距离更远；（2）穿雾能力更强；（3）技术更复杂，工艺要求更高；（4）造价更高。
车载探照灯卤素灯泡可以改使用疝气灯吗?完全可以，不过建议不改，因为白色灯光对物体的反射强度没有黄色的好，具体参照光学
白色灯光唯一有点久是射人的时候非常爽，但看物体的时候物体都是惨白色的，容易疲劳
发现灯光不够亮时可加套增亮器，原理为直接从电瓶取电
二战时德军有种大型的车载夜视仪，像探照灯一样大，有照片吗？是什么用途？那是主动红外夜视仪，用一个红外探照灯照射，一个图像接收装置接收返回的红外信号并转换为图像，苏联二战后的坦克也有应用，能看到一个大圆灯。可以用于在夜间不开灯机动、伏击敌人和反伏击。
红外夜视设备的技术原理：
二战时德国红外设备都是基于以下原理而制造出来的：红外线的反射特性与普通可见光并无不同，而反射回来的红外光波可以被转换为可见光。设备基本上有以下两种：一台带有滤波装置的探照灯以发射红外光线、以及一台将红外光转换为可见光的图像显示器。每种设备都跟据用途的不同而具有不同的体积和性能。
德国红外夜视设备的代号：
所有的红外探照灯，无论其大小及性能，都被称为“Infrarot-Scheinwerfer”(德语“红外探照灯”) 。其具体直径会放在名字之前，比如“20 cm Scheinwerfer”(直径20厘米的探照灯) 。同时所有的红外探照灯都有一个统一代号：“Uhu”(猫头鹰) 。
图像接收装置的代号：
“Bildwandler” ，通常被简称为“Biwa” 。按照用途，整个一套红外夜视装置还有特殊代号。军方使用的三种夜间红外瞄准装置分别代号：Zielgerät 1128, 1221, 1222；三种夜间红外驾驶装置分别代号：Fahrgerät 1250, 1252, 1253；一种夜间红外观察装置代号：Beobachtungsgerät 1251 。当然这个清单并不完整，依然有许多设备的使用和命名情况不为人知。
“雀鹰”红外夜视系统：
第一种代号“Sperber(雀鹰)” ，包括一台红外探照灯和一台图像接收装置。在车长指挥塔内部前方添加了一个小平台，以安装一台200W功率的红外探照灯和一台图像接收装置。坦克内部还有一些增加的辅助装置。额外的一组12V电池连接着一台变压器，该变压器可最高提供17000V高压。鉴于电池组只能维持设备运行4个小时，所以它还配有发电机。

“雀鹰”红外夜视系统只是在装甲车辆上简单添加一台红外探照灯和一台图像接收装置，所以配备范围可以很广。而第二种红外夜视装置要复杂和精致地多。
“雀鹰”红外夜视系统最大的问题就是只有车长一个人能操作红外探照灯，及时见到他所需要的图像。“豹”式G型和后期的A型坦克不能在不进行大量改动的情况下为炮手提供单独的红外夜视设备，而炮手能否及时见到图像又是坦克火力发挥的关键所在，所以德军找到了一些过渡性解决手段。

旧型号的“豹”式坦克(D型和早期的A型)在工厂里进行了非常有趣的改动，驾驶员座舱正前方的一块装甲板被改为活动式，打开后很容易安装红外图像接收装置。当有必要使用该装置的时候，装甲板打开，原来驾驶员前方的防弹观察玻璃被移除。安装图像接收装置的工作量并不大，只要用电焊工具把它焊接固定在装甲板下方就可以了。同时在这块装甲板的右侧还安装了一台30
厘米直径的红外探照灯。